bu ID.4 Volkswagen'in MEB platformunu temel alan tamamen elektrikli ikinci modeli, Portekiz'de satışa sunuldu. Siparişler açık ve ilk teslimatların önümüzdeki Nisan başında yapılması planlanıyor.
Volkswagen ID.4, WLTP'de 340 km'ye kadar özerklik için 52 kWh pil ve 150 hp güce sahip versiyon için 39.280 Euro'dan başlayan fiyatlarla iki farklı pil ve üç güç seviyesi ile Portekiz'de satışa sunulacak. Çevrim.
Wolfsburg markası, ID.4'ü elektrifikasyon stratejisinde çok önemli bir parça olarak görüyor ve onu iki pazar trendi arasında mümkün olan en iyi uzlaşma olarak tanımlıyor: elektrikli ve SUV. Bununla birlikte, Volkswagen'in 2030'daki satışlarının %70'inin elektrikli modeller olmasını beklediği Avrupa kıtasına verdiği güçlü bağlılığa rağmen, markaya göre bu, Avrupa, Çin ve Avrupa için tasarlanmış gerçek bir dünya otomobilidir. Amerika.
Portekiz için ve ID.3'ün ilk ticari çıkışından sonra — son zamanlarda ülkemizde 2021 Yılın Tramvayı ödülü ile ayırt edildi, markanın hedefleri büyük: hedef, yılın sonuna kadar yaklaşık 500 kopya satmak. yılı ve 2021'i %7,5'lik bir pazar payıyla kapatacak.
aileler için tasarlandı
Estetik olarak ID.4, ID.3 ile benzerliklerini gizlemiyor ve kendisini “küçük kardeşi”nin başlattığı stil diliyle sunuyor. Üstyapı, aerodinamiği ve dolayısıyla özerkliği optimize etmek için tasarlandı. Tam da bu anlamda yerleşik kapı kolları ortaya çıkıyor.
Ancak ID.4'ün ID.3'e kıyasla en büyük yeniliklerinden biri, 75 kg'a kadar taşıyabilen ilave bagaj için portbagajlardır. Ayrıca bu, standart LED farlara (opsiyonel LED dizi aydınlatma) ve donanım seviyesine göre 18" ile 21" arasında değişebilen tekerleklere sahip bu SUV'nin ailevi sorumluluklarına uyan bir faktördür.
Herkes için alan
Boyutlar açısından Volkswagen ID.4, 4584 mm uzunluğa, 1852 mm genişliğe ve 1612 mm yüksekliğe sahip. Ancak en büyük farkı yaratan, MEB platformundan (Audi Q4 e-tron veya Skoda Enyaq iV'de bulunanın aynısı) tam olarak yararlanan 2766 mm'lik uzun dingil mesafesidir. ID.4 sadece geniş bir kabin sunmakla kalmıyor, aynı zamanda arka koltuklar yatırıldığında 1575 litreye kadar çıkabilen 543 litrelik bir bagaj bölmesine de sahip.
Dijitalleşme ve teknoloji üzerine iç bahisler.
Yolcu bölmesinden bahsetmişken, şunu söylemek önemlidir - bir kez daha … - ID.3 ile benzerlikler çoktur, dijitalleştirme ve bağlantıya net bir şekilde odaklanılmıştır. Öne çıkan özellikler arasında çok işlevli direksiyon simidinin arkasındaki küçük "gizli" gösterge paneli, artırılmış gerçekliğe sahip baş üstü ekranı (opsiyonel) ve 12 inçlik ve sesle kontrol edilebilen merkezi dokunmatik ekran yer alıyor.
Sadece "Merhaba Kimlik" deyin. sistemi “uyandırmak” ve ardından navigasyon, aydınlatma ve hatta gemideki ID Light gibi özelliklerle her zaman gözünüzü yoldan ayırmadan etkileşime geçmek için.
Yolcu bölmesi bir ısı pompası kullanılarak ısıtılabilir - bazı versiyonlarda isteğe bağlıdır, maliyeti 1200 Euro'dur - bu da yüksek voltajlı ısıtma sistemi için daha az pil enerjisinin kullanılmasına olanak tanır, bu da elektrikli arabalara göre özerklik açısından bir avantaja dönüşür bu ekipman olmadan.
mevcut sürümler
Volkswagen, ID.4'ü iki pil seçeneği ve üç farklı güç seviyesi ile sunuyor. 52 kWh pil, 150 hp (ve 220 Nm tork) veya 170 hp (ve 310 Nm) güçlere sahip motorlara sahiptir ve 340 kilometreye kadar bir WLTP döngüsü özerkliğine izin verir. Ancak 170 beygirlik versiyonu lansman aşamasında mevcut değil.
77 kWh ile en yüksek kapasiteye sahip batarya, 204 hp (ve 310 Nm) güce sahip bir motorla ilişkilendiriliyor ve tek bir şarjla 530 kilometreye kadar özerklik (WLTP) sunuyor. Bu versiyon 0'dan 100 km/s hıza 8,5 saniyede çıkabiliyor.
Tüm versiyonlarda ortak olan, maksimum hızın 160 km/s ile sınırlı olması ve gücün tamamen arka tekerleklere iletilmesidir, ancak gelecek için dört tekerlekten çekişli bir versiyon (aks başına bir motor) GTX adlı zaten mevcuttur. onaylandı.. 306 beygirlik güce sahip olacak ve ID.4'ün dinamik özelliklerini ortaya çıkarmayı vadediyor.
Ve gönderiler?
Gövde tabanının altına monte edilen Volkswagen ID.4 pili, AC (alternatif akım) veya DC (doğru akım) çıkışlarından şarj edilebilir. AC'de 52 kWh pil 7,2 kW'a kadar güçleri desteklerken DC'de 100 kW'a kadar destekler. 77 kWh pil, AC'de maksimum 11 kW ve DC'de 125 kW'ı destekler.
ID.4 pilinin kalan kapasitenin %70'i için sekiz yıl veya 160.000 kilometre garantisi olduğunu unutmayın.
Fiyat:% s
Her zaman 1. Sınıf geçiş ücreti ödeyen Volkswagen ID.4'ün Portekiz'deki fiyatları, 52 kWh ve 150 hp pilli City Pure versiyonu için 39.280 Euro'dan başlıyor ve 77 kWh'lik Max versiyonu için 58.784 Euro'ya çıkıyor. pil ve 204 hp.
| sürüm | güç | Davul | Fiyat |
|---|---|---|---|
| Şehir (Saf) | 150 beygir | 52 kWh | 39.356 € |
| Stil (Saf) | 150 beygir | 52 kWh | 43.666 € |
| Şehir (Saf Performans) | 170 beygir | 52 kWh | €40 831 |
| Tarz (Saf Performans) | 170 beygir | 52 kWh | 45 141 € |
| hayat | 204 beygir | 77 kWh | 46.642 € |
| işletme | 204 beygir | 77 kWh | €50 548 |
| aile | 204 beygir | 77 kWh | €51 730 |
| teknoloji | 204 beygir | 77 kWh | €54 949 |
| Maks. | 204 beygir | 77 kWh | 58.784 € |