Meşhur MEB platformu baz alınarak geliştirilen, Volkswagen ID.4 Alman markasının iddialı %100 elektrikli taarruzunun ikinci üyesi.
Artık Portekiz'de mevcut olan Volkswagen'in ilk %100 elektrikli SUV'si, YouTube kanalımızdaki en son videonun kahramanıydı ve hepsinin tek bir amacı vardı: Bunun segmentteki en iyi teklif olup olmadığını öğrenmek.
Gerçek şu ki, elektrifikasyon basit bir hedeften gerçeğe dönüşürken rekabet arttı ve ID.4'ün önünde Mercedes-Benz EQA, Tesla Model Y, Kia e-Niro ve hatta onun “ kuzen”, Skoda Enyaq iV.
kolay bir arada yaşama
Guilherme Costa'nın video boyunca bize anlattığı gibi, Volkswagen ID.4, kendisini ilginç bir aile önerisi olarak kabul ettirmek için tramvaylar için özel bir platform kullanması gerçeğinden yararlanıyor.
Yolcular için alan sıkıntısı yok ve bagaj söz konusu olduğunda, 543 litrelik çok ilginç bir kapasiteye sahibiz.
Mekanik alanında Guilherme'nin test ettiği ünite, 77 kWh ile en yüksek kapasiteli bataryaya ve 204 hp ve 310 Nm'lik bir motora sahip ve sadece 8,5 saniyede 100 km/s hızlanmasını sağlıyor.
Özerkliğe gelince, “gerçek dünyadaki” değerler, reklamı yapılanlardan (360 ile 520 km arasında değişen) uzak değildir. Şehirde Guilherme, otoyoldayken ortalama 15 kWh/100 km ve 480 km otonomi elde etti ve büyük endişeler olmadan bu 350 km olarak sabitlendi.
Son olarak, fiyat. Test edilen ünite, fiyatı 45 200 Euro'dan başlayan 1. fırlatma serisinden oluşuyordu. Ancak Guilherme'nin test ettiği ID.4'ün fiyatı bazı seçenekler nedeniyle 47.000 avroya yakındı.