Otomotiv sektörü için tarihi bir anda bulunduğumuzu söylemek her gün değil. Hatta aynı fikirde olmayabilirler, ama o gün Porsche ilk %100 elektrikli elektrikli otomobilini tanıttı seride, diğerleri gibi bir gün olmaktan çok uzak.
Bu yazımda Porsche Taycan'ın teknik detaylarına odaklanmayacağım. Aradığınız buysa, Fernando %100 elektrikli Porsche hakkında bilmeniz gereken her şeyi bir araya getirdiği harika bir iş çıkardı.
Dünya çapında ifşa sırasında Porsche Taycan Bu yeni modelin ilk detaylarını görebileceğiniz bir video hazırladık:
Bu %100 elektrik, Porsche'nin Taycan'ın dünyaya tanıtılmasından bir hafta sonra çalışmaya başlayacak olan Zuffenhausen'deki yeni fabrikasında doğacak.
4.0'lık bir fabrika olan bu yeni üretim birimine yapılacak 700 milyon Euro'luk yatırım, CO2 emisyonlarında nötr bir üretime olanak sağlayacak. Porsche'nin dijitalleştirme ve sürdürülebilirlik stratejisinin bir parçasıdır.
Almanya'da güneş enerjisine gönderme yapan bir senaryo.
Birkaç ay önce Porsche 911'in kalite kontrolünün perde arkasındaydım ve onlar bu yeni fabrikayı bitiriyorlardı. İnanın bana: Hiç taviz verilmedi.
Porsche, son dört yıldır tamamen Taycan'ın geliştirilmesine odaklandı ve bu, Porsche 911'i piyasaya sürdükleri gün kadar önemli bir lansman. Porsche için ve markanın CEO'su Oliver Blume'a göre, elektrik motorları üçüncü sırada yer alıyor. markanın yapısını desteklediği sütun.
Oliver Blume, Porsche'nin CEO'suÖnümüzdeki 10-15 yıl boyunca içten yanmalı motorlar, hibrit ve elektrikli çözümler üretmeye devam edeceğiz.
Yüksek performanslı tramvaylar savaşında, bir Porsche'nin onunla savaşmaması, otomotiv sektörünün içten yanmalı motorlara alternatifler bulmaya motive olduğu bir zamanda havluyu yere atmak anlamına gelir. Bu yolculuk o kadar önemli ki, 2022 yılına kadar Porsche'nin elektrikli mobilite yatırımı altı milyar avroyu aşacak.
Taycan'ın Porsche için önemi yadsınamaz. Ahenksiz sesler her zaman aynı fikirde olmayacak, Porsche'nin asla Cayenne, Cayenne Coupé, Macan, Panamera, Panamera Sport Turismo piyasaya sürmemesi gerektiğini söyleyenlerle aynı…
Oliver Blume, Porsche'nin CEO'suTaycan için kıstamız kendimizdi. Bu araba bir Porsche 911 gibi davranıyor.
Ancak gerçek şu ki, Alman markası ancak bu modellerle sürdürülebilir bir gelecek hayal edebildi ve bu, Porsche 911 GT2 RS gibi modellerin gün ışığını görmesini sağlayacaktı. Sınırda, bugün sahip olduğumuz gibi bir Porsche'ye sahip olmanın tek yolu bu.
Porsche'nin %100 elektrikli mobiliteye giden yolu açık. Gelecek bizim için ne tutuyor? Alman markasının DNA'sında yer alan sürdürülebilirlik ile şu anda, yolda kesinlikle daha fazla haberimiz olacak.
Porsche Taycan, 2020'nin başlarında müşterilere gönderilmeye başlar. Porsche Taycan Turbo ve Porsche Taycan Turbo S için tüm fiyatları ve özellikleri görüntüleyin.