İçten yanmalı motora veda edecekleri ve sadece ve sadece elektrik motorlarına odaklanacakları günü şimdiden takvime işaretleyen birçok inşaatçı var; Audi'den farkı yok.
“Vorsprung 2030” planı kapsamında Audi Medya Günlerinin ilk gününde, yalnızca içten yanmalı motorun nasıl aşamalı olarak bırakılacağını değil, Audi'nin 2030'a ulaşmak istediği geleceği de daha ayrıntılı olarak öğrendik. teknolojik, sosyal ve sürdürülebilir bir lider olarak.
Elektrikli araç ve daha sonra otonom araç, markanın bu hedefe ulaşması için temel direkler olup, etrafında müşteriye katma değer sağlamayı vaat eden bir dijital ekosistemin geliştirileceği ve markanın büyüme tutkusunun devamı niteliğindedir. moda. karlı.
Audi'nin strateji başkanı Silja Pieh'e göre, bazı tahminler açık: “(inşaatçının) satışları ve karları, örneğin başlangıçta içten yanmalı motorlu araçlardan elektrikli araçlara ve daha sonra otonom sürüş daha fazla büyüme potansiyeli sunabildiğinde kademeli olarak değişecek, yazılım ve hizmetler için.
2025. İçten yanmalı motora sahip en yeni Audi piyasaya sürülecek
Böylece, dönüşümünün bu aşamasında, Audi'nin içten yanmalı motorla donatılmış en son modelinin lansmanı için 2025 yılını duyurmasıyla birlikte, sahneyi ilk terk eden içten yanmalı motor olacak.
Görünüşe göre bu modelin ana hedefi Kuzey Amerika pazarı olacak ve markanın “Q” model ailesinin bir parçası olacak, yani SUV olacağını söylemekle aynı şey.
Bu nedenle, 2026 itibariyle piyasaya sürülen tüm yeni Audi, %100 elektrikli olacak . Bir modelin yaşam döngüsü göz önüne alındığında, 2033 yılında içten yanmalı motora sahip son Audi'nin üretim hattından çıktığını göreceğiz.
Ancak, bu yeni modelin piyasaya sürülmesine daha dört yıl ve içten yanmalı motorlara sahip Audis'in bitmesine 12 yıl olmasına rağmen, yeni içten yanmalı motorların geliştirilmesi beklenmiyor.
Audi, mevcut motorları tüm düzenlemelere ve standartlara uyacak şekilde geliştirmeye devam edecektir. Audi CEO'su Markus Duesmann'ın uzun süredir işaret ettiği gibi, zorlu Euro 7 standardının beklenen gelişiyle yeni içten yanmalı motorlar geliştirmek mantıklı değil - istemeden içten yanmalı motorun hızlanan ölümünü tetikleyebilir.
istisna
Otomobilin geleceği kesinlikle elektrikli olmasına rağmen, otomobilin elektrifikasyonunun bulunduğumuz gezegenin bulunduğu bölgeye bağlı olarak farklı zamanlarda gerçekleşeceği görülebiliyor.
Bu nedenle Audi, içten yanmalı motorun portföyünün bir parçası olmayacağı günü şimdiden takvime işaretlemiş olsa da, faaliyet gösterdiği tüm pazarlarda aynı anda gerçekleşmeyecektir. Audi için en büyük istisna Çin pazarı olacak.
Çin (dünyanın en büyük otomobil pazarı), Avrupa ile birlikte otomobil elektrifikasyonunda ön saflarda yer aldı, ancak Audi, içten yanmalı motor için daha uzun bir kullanım ömrü öngörüyor.
Alman markası, 1930'lar boyunca Çin'de içten yanmalı motorlara sahip modeller sunmaya devam etmeli ve aynısı belirli bir pazarda da olabilir.