Yarı iletken kıtlığının yarattığı kriz, otomobil üreticilerinin faaliyetlerini etkilemeye devam ediyor ve "bizim" Autoeuropa'mız da dahil olmak üzere bileşen eksikliği nedeniyle birçok üretim biriminin askıya alınmasına yol açtı.
Tepkiler ve yorumlar, sektördeki hemen hemen her büyük “isim”i boydan boya geçti ve bu konuda yorum yapan en son isim Audi'nin genel müdürü Marcus Duesmann'dı.
Duesmann, çip sıkıntısının Audi'nin operasyonlarını ciddi şekilde etkilediğini doğruladı, ancak iyileşmeye olan güvenini dile getirdi.
Reuters'e konuşan Audi'nin “patronu” bu krizin “ciddi bir meydan okuma” olduğunu kabul etti ve bunu “mükemmel bir fırtına” olarak nitelendirdi.
Hepsi kötü haber değil...
Duesmann, dört halkalı markanın ve genel olarak yönetimde yer aldığı Volkswagen Grubu'nun kurtarma kapasitesine güvendiğini söyledi. Audi'nin genel müdürü, grubun çip üreticileriyle ilişkilerini güçlendirdiğini ve bu yarı iletken sıkıntısı krizinden eskisinden daha güçlü çıkacağını söyledi.
Üreticilerin arzı garanti edememesi nedeniyle satışlar düşse de, özellikle tramvaylarla ilgili olarak, kar marjları açısından iyi beklentiler var: şimdi… veya gelecek yıl. Fiyatlar artık çok yakın" dedi.
Audi'nin 2026'dan itibaren piyasaya sürülen tüm yeni modellerin %100 elektrikli olacağını zaten açıkladığını unutmayın. Ancak modellerin yaşam döngüsü dikkate alındığında, içten yanmalı motora sahip son Audi'nin üretim bandından çıkması 2033 yılına kadar değil.