WLTP'ye hazırlık için geçici bir önlem gibi görünen şey artık kalıcı hale geldi. bu porsche dizel motorların artık ürün yelpazesinin bir parçası olmayacağını resmen duyurdu.
Vazgeçmenin gerekçesi, azalan satış rakamlarında yatmaktadır. 2017 yılında global satışlarının sadece %12'si Dizel motorlara karşılık geldi. Bu yılın Şubat ayından bu yana Porsche'nin portföyünde dizel motor bulunmuyor.
Öte yandan, Zuffenhausen markalı elektrikli güç aktarma organlarına olan talep artmayı bırakmadı, o kadar ki pil tedarikinde sorunlara yol açtı - Avrupa'da satılan Panamera'nın %63'ü hibrit varyantlara karşılık geliyor.
Oliver Blume, Porsche'nin CEO'suPorsche, Diesel'i şeytanlaştırmıyor. Önemli bir tahrik teknolojisidir ve olmaya devam edecektir. Ancak, Diesel'in her zaman ikincil bir rol oynadığı bir spor otomobil üreticisi olarak, geleceğimizin Dizelsiz olmasını istediğimiz sonucuna vardık. Doğal olarak, mevcut Dizel müşterilerimize beklenen tüm profesyonellik ile bakmaya devam edeceğiz.
elektrik planları
Cayenne ve Panamera hibritlerine 2019'dan itibaren ilk %100 elektrikli araçları Taycan eşlik edecek ve Mission E konseptinin öngördüğü tek araç bu olmayacak. Porsche modeli daha sonra tamamen elektrikli rota, en küçük SUV olan Macan'dır.
Porsche, 2022 yılına kadar elektrikli mobiliteye altı milyar Euro'dan fazla yatırım yapacağını ve 2025 yılına kadar her Porsche'nin 911 dahil hibrit veya elektrikli bir aktarma organına sahip olması gerektiğini duyurdu!