X3'ün üç ve X4'ün iki neslinden sonra BMW, her iki SUV'u da M model ailesine eklemenin zamanının geldiğine karar verdi. BMW X3M bu BMW X4M , Yarışma sürümlerinin eklendiği.
BMW M'nin ürün direktörü Lars Beulke'ye göre, BMW X3 M ve X4 M'yi yaratmanın ardındaki amaç, "bir M3 ve bir M4'ün sürüş deneyimini sunmak, ancak ek dört tekerlekten çekiş ve biraz daha yüksek sürüş garantisi ile" idi. konum".
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio veya Mercedes-AMG GLC 63 gibi modellerle rekabet etmek için tasarlandı, yeni X3 M ve X4 M, bir BMW M modeline şimdiye kadar takılan en güçlü sıralı altı silindirli "yalnızca" yeni bir motor kullanıyor.
BMW X3 M ve X4 M numaraları
3,0 l, altı sıralı silindir ve iki turbo ile motor iki güç seviyesi ile gelir - Rekabet versiyonları daha fazla beygir gücü ile gelir.
BMW X3 M ve X4 M'de bu borç 480 hp ve 600 Nm sunuyor . BMW X3 M Competition ve X4 M Competition'da güç, 510 beygir , tork değeri 600 Nm'de kalıyor ve ezeli rakipleri GLC 63S ve Stelvio Quadrifoglio'nun beygir gücü sayısına eşit.
Bültenimize buradan abone olun
Bu değerler sayesinde hem X3 M hem de X4 M, BMW'ye göre 0'dan 100 km/s'ye 4,2 sn'de buluşuyor ve Competition versiyonlarında bu süre 4,1 sn'ye düşüyor.
Maksimum hıza gelince, bu dört modelde 250 km/s ile sınırlıdır, ancak M Sürücü Paketi'nin kabul edilmesiyle maksimum hız 280 km/saate yükselir (Yarışma durumunda 285 km/s). sürümleri) .
Yarışma versiyonlarında ön ve arkada sırasıyla 21'' jant ve 255/40 ve 265/40 lastik bulunur.
BMW'ye göre, tüketim ve emisyonlar açısından, hem BMW X3 M hem X4 M hem de ilgili Yarışma versiyonları ortalama 10,5 l/100 km tüketime ve 239 g/km CO2 emisyonuna sahiptir.
BMW X3 M ve X4 M'nin arkasındaki teknik
Yeni altı silindirli motorla birlikte, M xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığıyla yere aktarılan güç ile M Steptronic sekiz vitesli otomatik şanzıman geliyor.
Yarışma versiyonlarında birkaç parlak siyah nota bulunur.
Arka tekerleklere %100 güç gönderen bir mod mevcut olmasa da BMW, M xDrive sisteminin arka tekerleklere daha fazla güç gönderdiğini iddia ediyor. BMW X3 M, X4 M ve Competition versiyonları ayrıca Aktif M Diferansiyel arka diferansiyeline sahiptir.
BMW spor SUV'lerini donatırken, belirli yaylara ve amortisörlere (ve üç mod: Comfort, Sport ve Sport+) sahip uyarlanabilir bir süspansiyon ve değişken oranlı M Servotronic direksiyon buluyoruz.
Fren sistemi, önde 395 mm, arkada 370 mm disklerden oluşan bir sistemden sorumlu. Son olarak, stabilite kontrolü de ayarlandı, daha serbest hale geldi ve hatta tamamen kapatılabilir hale geldi.
Hem BMW X4 M Competition hem de X3 M Competition M Sport egzoza sahiptir.
Görsel de değişikliğe uğradı
Görsel olarak, hem X3 M hem de X4 M artık daha geniş hava girişlerine sahip tamponlara, aerodinamik pakete, özel jantlara, gövde genelinde çeşitli M logolarına, özel egzoz çıkışlarına, özel renklere ve karbon fiber detaylarına sahip.
Youtube kanalımıza abone olun
İç kısımda öne çıkanlar spor koltuklar, özel gösterge paneli, direksiyon simidi ve M vites seçicidir.
Yarışma versiyonları, ızgara kenarı, aynalar ve arka spoyler (yalnızca X4 M Competition modelinde) parlak siyaha boyanmış olarak gelir ve 21” jantlara ve M Sport egzoz sistemine sahiptir.
Yarışma versiyonlarının içinde, versiyona özel logolar veya özel koltuklar (Alcantara'daki uygulamalarda görünebilen) gibi detayları vurgulayın.
BMW, şu an için yeni spor SUV'larının fiyatlarını veya piyasaya ne zaman çıkacağını açıklamadı.