Ebedi 911'in 992 nesli, aynı zamanda şimdilik onun en güçlü üyesi olan yeni Porsche 911 Turbo S , hem coupé hem de cabriolet olarak. İlginç bir şekilde, Alman markası sadece Turbo S'yi ortaya çıkardı ve “normal” Turbo'yu başka bir fırsata bıraktı.
En güçlüsü olan yeni 911 Turbo S, kredisini başkalarının eline bırakmaz, kendini 650 hp güç ve 800 Nm tork , önceki nesil 991'den önemli bir sıçrama - bu 70 hp ve 50 Nm'nin üzerinde.
Yeni makineyi sadece 2,7 ile 100 km/sa arasında fırlatmaya yetecek kadar (öncülden 0,2 saniye daha hızlı), ve 200 km/s'e kadar sadece 8,9sn'ye ihtiyaç duyuyor , önceki 911 Turbo S'den tam bir saniye daha az. En yüksek hız 330 km/s'de kalıyor — gerçekten gerekli mi?
Altı silindirli boksör, başka ne var?
Porsche, yeni 911 Turbo S'nin altı silindirli boxer motorunun, kapasitesini 3,8 l'de tutmasına rağmen yeni bir motor olduğunu söylüyor. 911 Carrera'nın motorunu temel alan boxer, yeniden tasarlanmış bir soğutma sistemine sahip; Wastegate valfi için elektrikle ayarlanabilen kanatlara sahip iki yeni değişken geometrili turbo; ve piezo enjektörler.
Haber bültenimize abone ol
Ayrıca değişken geometrili turbo çiftiyle karşılaştırıldığında, bunlar simetriktir, zıt yönlerde döner ve ayrıca daha büyüktür - türbin 50 mm'den 55 mm'ye büyümüştür, kompresör çarkı ise şimdi 61 mm artı öncekinden 3 mm daha fazladır.
Boxer altı silindirli motorun tüm gücü, burada Turbo S'ye özel, ünlü kısaltma PDK tarafından bilinen sekiz vitesli çift debriyajlı şanzıman aracılığıyla dört tekerlekte asfalta aktarılıyor.
Dinamik olarak, yeni Porsche 911 Turbo S, standart olarak PASM (Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi) ve 10 mm azaltılmış yerden yükseklik özelliklerine sahiptir. Porsche Traction Management (PTM) sistemi artık ön aksa 500 Nm'ye kadar daha fazla güç gönderebiliyor.
Tekerlekler de ilk kez dingile bağlı olarak farklı çaplarda sunuluyor. Önde 20″, 255/35 lastikli, arkada 21″, 315/30 lastikli.
Daha büyük ve daha seçkin
Yeni 911 Turbo S sadece daha güçlü ve daha hızlı olmakla kalmıyor, aynı zamanda 991 neslinden 992 nesline geçişi de gördük. toplam genişliği 1,90 m.
Dışarıdan, çift ışık modülleri ile dikkat çekiyor ve standart olarak siyah eklere sahip Matrix LED farlarla geliyor. Ön rüzgarlık pnömatik olarak uzatılabilir ve yeniden tasarlanan arka kanat, %15'e kadar daha fazla yere basma kuvveti üretebilir. Egzoz çıkışları dikdörtgen şeklinde 911 Turbo'nun tipik bir örneğidir.
İç kısımda, Açık Gümüş (gümüş) ayrıntılarla birlikte karbon fiber uygulamalarla deri döşeme vurgulanır. PCM bilgi-eğlence sistemi 10.9" dokunmatik ekrandan oluşur; spor direksiyon simidi (GT), spor koltuklar 18 yöne ayarlanabilir ve BOSE® Surround Sound ses sistemi buketi tamamlar.
Ne zaman gelir?
Yeni Porsche 911 Turbo S Coupé ve Porsche 911 Turbo S Cabriolet için siparişler şimdiden açıldı ve Portekiz'de ne kadara mal olacağını zaten biliyoruz. Fiyatlar coupé için 264.547 €'dan ve cabriolet için 279.485 €'dan başlıyor.
Güncellendi: 12:52 — Öğeyi Portekiz fiyatlarıyla güncelledik.
