R.S. Trophy'den 130 kg daha hafif, aynı 300 hp ve yarış boyunca dinamik bir verimlilik, Renault Mégane R.S. Trophy-R Nürburgring'deki Nordschleife'de Honda Civic Type R'yi en hızlı "en önde" olarak tahttan indirmek, 7min40.1s bir top süresi elde etmek.
Goodwood Hız Festivali'ndeki görünüşü, rekor kıran hot hatch'i yalnızca statik olarak değil, aynı zamanda zaten geleneksel Goodwood rampasıyla karşı karşıya olduğu için dinamik olarak halka göstermek için mükemmel bir fırsattı.
Ancak Daniel Ricciardo'nun (Renault Formula 1 sürücüsü) Mégane RS Trophy-R'yi el freninin ve hatta ıslak zeminin değerli yardımıyla rampada sürüklenmesini sağlamaya çalışırken gösterdiği performans Ricciardo için eğlenceli olabilirdi, ancak dışarıdan bakıldığında, sadece aklımıza geliyor: neydi o?
Başlık sorusunu yanıtlamak: yuvarlak bir HAYIR!
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 8:30'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.