SEAT S.A., Barselona'nın eteklerindeki Martorell'deki fabrikasını Palmela'daki Volkswagen Autoeuropa üretim birimine bağlayan bir demiryolu hizmetini duyurdu.
Bu hizmet bu Kasım ayında yürürlüğe girecek ve haftada bir çalışacak. Her trenle - toplam 16 vagonla - yılda 20.000'den fazla araç taşıması bekleniyor ve yolculuk başına yaklaşık 184 araba taşıyor.
Maksimum 500 m uzunluğa sahip bu tren - Pecovasa Renfe Mercancías tarafından işletiliyor - gelecekte de büyüyecek. 2023'ten itibaren 50 m uzunluğunda iki vagon daha kazanacak ve bir seferde 200 araba taşıyabilecek.
SEAT S.A.'nın “Zerø'ya Taşı” stratejisinin bir parçası olan bu önlem, yılda 2400 kamyon yolculuğunu önlemeyi mümkün kılacak ve bu da yaklaşık 1000 ton CO2 azaltımı anlamına geliyor.
Ve SEAT S.A., 2024'te rotaların %100'ünde elektrik kullanımına izin verecek hibrit lokomotiflerin gelişiyle emisyonların nötrlüğünü sağlamanın mümkün olacağını garanti ettiği için bu sayı gelecekte artacak.
Hangi değişiklikler?
O zamana kadar Martorell'de üretilen araçlar trenle Salobral'a (Madrid) taşınıyor ve oradan çeşitli kamyon satıcılarına dağıtılıyordu.
Şimdi bu tren bağlantısıyla araçlar doğrudan Palmela'daki fabrikaya gelecek ve sadece oradaki kamyonla yaklaşık 75 km'lik bir yolculukla Azambuja'daki dağıtım deposuna taşınacak.
Geri dönüş tren yolculuğu, sırayla, Palmela'da üretilen araçları, kara yoluyla (İspanya bölgelerine ve güney Fransa'ya) ve gemiyle (Akdeniz'deki bazı noktalara) dağıtılacakları Barselona limanına götürecek. .
SEAT S.A. Üretim ve Lojistik Başkan Yardımcısı Herbert SteinerTren, çevre dostu, uygun maliyetli ve verimli bir ulaşım aracıdır, bu nedenle Martorell ve Palmela fabrikaları arasındaki bu yeni hizmet, araç taşımacılığında karbon ayak izimizi azaltma hedefimizi ilerletmemize ve bizi lojistik sürdürülebilirlik hedefimize daha da yakınlaştırmamıza yardımcı oluyor. .
çevresel taahhüt
Bu proje hakkında, SIVA Lojistik Direktörü Paulo Filipe, nakliye optimizasyonunun şirketin tüm lojistik operasyonlarında sürekli bir endişe kaynağı olduğunun altını çiziyor.
“SEAT ve CUPRA markalarının SIVA'ya entegrasyonu ile | PHS olarak, grup ortaklarıyla birlikte Azambuja için SEAT ve CUPRA modelleriyle ekolojik olarak sürdürülebilir bir taşıma zinciri yaratmaya çalıştık. Ulaşımın hayata geçmesiyle karbon ayak izinin azalmasına önemli katkı sağlıyoruz” dedi.
Volkswagen Autoeuropa Lojistik Direktörü Rui Baptista, “Lojistik taşımalarımızın karbondan arındırma stratejisinin bir parçası olarak, Volkswagen Autoeuropa, tüm çabalarını tüm proje ortakları arasındaki ortak yarara odaklayarak bu projeyi en başından coşkuyla benimsedi” dedi.