Bir zamanlar satış açısından çok az ifadesi olan bir spor otomobil üreticisi olan Porsche, günümüzde ciddi bir popülerlik ve her şeyden önce karlılık örneğidir - Volkswagen Grubu vakası gibi birkaç genel markaya sahip bir grup içinde analiz edildiğinde bile. Bunu göstermek için, toplam 236 376 adet satıldığını açıklayan 2017 rakamları var.
Günümüzde, 718, 911, Panamera, Macan ve Cayenne olmak üzere beş modeli temel alan bir ürün yelpazesiyle gerçek şu ki Stuttgart üreticisi, ticari anlamda da bir referans haline geldi. En başından beri, 2014'te tanıtılan orta sınıf bir SUV olan Macan gibi tekliflere teşekkür ederiz. sadece 2017 yılında 97 bin adetten fazla sattı veya Panamera spor salonu. Geçen yılın başında yeni bir neslin piyasaya sürülmesinden yararlanarak 31 Aralık'a ulaştı. toplam 28 bin adet ile — bir önceki yıla göre %83 artış.
Kendi içlerinde etkileyici olan bu rakamlar, Porsche'nin toplam satışlarındaki %4'lük artışa ek olarak, üreticinin en fazla altı yıl içinde satışlarını ikiye katlama becerisini gösteriyor. 2011'de (satışların takvime göre değil de mali yıla göre hesaplandığı yıl) 116 978 adetten 2017'de 246.000'den fazla adede ulaştı.
Porsche, marka… genelci mi?
Öte yandan, bu büyümenin açıklaması, Alman spor otomobil markasının Çin gibi pazarlarda elde ettiği rakamlarda yatsa da, Çin - aslında bugün üreticinin mükemmel pazarıdır - bunların hiçbiri neyin ne olduğunu gizlemiyor. inkar edilemez ve daha da şaşırtıcı bir gerçektir - Porsche şu anda tüm potansiyelinden ve olası rakiplerinin toplamından daha fazla araba satıyor!
1990'larda, markanın korunmasından sorumlu otomobil olan Porsche Boxster'ın piyasaya sürülmesinden önce, Alman spor otomobil üreticisinin küresel satışları yılda 20.000 adetin altındaysa, bugün tüm büyük spor otomobil üreticilerini geride bırakıyor.
Örnek olarak ve konumlandırma açısından uygun mesafelerle bile Aston Martin, Ferrari, McLaren ve Lamborghini'yi ekleyebiliriz ve hepsinin toplam satışları 2017'de satılan toplam otomobillerin %10'undan daha azına tekabül ediyor. Porsche tarafından.
Cayenne'in ve daha sonra Panamera ve Macan'ın piyasaya sürülmesi, markayı çok daha kapsamlı bir kurucuya dönüştürdü - diyebilir miyiz… genelci? — iki tondan fazla SUV söz konusu olduğunda bile modellerinin sportif karakterine vurgu devam etse de.
Diğer üreticilerin, örneğin "numara yapmak" için daha iyi konumlanmış modellere sahip olan Jaguar gibi bir referans görevi görmesi gerekecek. Ancak buna rağmen kedi markası 178 601 birimin ötesine geçmedi.
Porsche markasının gücü. Şüphesiz, oldukça etkileyici…