2017'de piyasaya sürülen ve EMP2 platformu (örneğin Peugeot 508 tarafından kullanılanın aynısı) altında geliştirilen, DS 7 Çapraz ilk %100 bağımsız DS modeliydi (o zamana kadar tüm diğerleri Citroën olarak doğdu) ve premium bir SUV'nin ne olması gerektiğine dair Fransız yorumu olduğu varsayılıyor.
Alman önerilerini karşılamak için DS basit bir tarif kullandı: “şık faktör” (Paris lüksü ve haute couture dünyasına bir yaklaşım) olarak tanımlayabileceğimiz şeye kapsamlı bir ekipman listesi ekledi ve işte, 7 Crossback doğdu. Ama bu tek başına Almanlarla yüzleşmek için yeterli mi?
Estetik olarak, DS'nin 7 Crossback'e daha belirgin bir görünüm kazandırmaya çalışmadığı söylenemez. Böylece, LED ışıklı imzaya ek olarak, Gallic SUV birkaç krom ayrıntıya ve test edilen ünite durumunda devasa 20" jantlara sahiptir. Tüm bunlar, testimiz sırasında DS modelinin dikkat çekmesini sağladı.
DS 7 Crossback'in İçinde
Estetik açıdan ilginç, ancak yükseltilebilir ergonomi pahasına, DS 7 Crossback'in içi kalite söz konusu olduğunda karışık duygular yaratır.
Bültenimize buradan abone olun
Yumuşak malzemelere ve yapı kalitesi iyi bir plana sahip olmasına rağmen, ön konsolu ve orta konsolun çoğunu kaplamak için kullanılan sentetik derinin daha az hoş dokunuşunu olumsuz olarak vurgulayamayız.
Gösterge panelinin üstündeki saat, kontak açılana kadar görünmez. Ateşlemeden bahsetmişken, saatin altındaki düğmeyi görüyor musun? Motoru çalıştırmak için ücret aldığınız yer orası…
Yaşanabilirlik açısından DS 7 Crossback'te eksik olmayan bir şey varsa o da boşluk. Bu nedenle, Fransız SUV için dört yetişkini konforlu bir şekilde taşımak kolay bir iş ve test edilen ünite ayrıca aşağıdaki gibi lüksler de sunuyordu. ön koltuklarda veya elektrikli panoramik açılır tavanda veya elektrikli ayarlanabilir arka koltuklarda beş tip masaj.
Test edilen ünitede masaj tezgahları vardı.
DS 7 Crossback'in direksiyonunda
DS 7 Crossback'te rahat bir sürüş pozisyonu bulmak zor değil (sadece ayna ayar düğmesinin nerede olduğunu aramamız gerekiyor), çünkü her boyuttaki sürücüye rahatça oturuyor. Öte yandan arka görüş, estetik seçenekler pahasına bozulur - D sütunu çok geniştir.
Yüksek konfor seviyesi ile (20” jantlar olmasaydı daha da iyi olabilirdi), DS 7 Crossback'in tercih ettiği arazi Lizbon'un dar sokakları değil, herhangi bir otoyol veya ulusal yoldur. Dinamikleri ve konforu uzlaştırmaya yardımcı olmak, test edilen ünite hala aktif süspansiyona sahipti (DS Aktif Tarama Süspansiyonu).
Otoyollarda öne çıkan, gösterilen yüksek stabilitedir. Bir dizi virajla yüzleşmeye karar verdiğimizde, Gallic SUV, vücut hareketlerini ikna edici bir şekilde kontrol etmeyi başararak (özellikle Spor modunu seçtiğimizde) öngörülebilirlik tarafından yönlendirilen bir davranış sunuyor.
Youtube kanalımıza abone olun
Sürüş modlarından bahsetmişken, DS 7 Crossback'te dört tane var: Spor, Eko, Konfor ve Normal . İlki, süspansiyon ayarı, direksiyon, gaz kelebeği tepkisi ve vites kutusuna etki ederek ona daha "sportif" bir karakter kazandırıyor. Eco moduna gelince, motorun tepkisini çok fazla "kastre eder", bu da onu uyuşuk hale getirir.
Konfor modu, mümkün olan en rahat adımı sağlamak için süspansiyonu ayarlar (ancak DS 7 Crossback'e yolda çöküntülerden geçtikten sonra belirli bir “saltarik” eğilim verir). Normal moda gelince, bunun tanıtıma ihtiyacı yok, kendisini bir uzlaşma modu olarak kuruyor.
Motorla ilgili olarak, 1.6 PureTech 225 hp ve 300 Nm sekiz ileri otomatik şanzımanla iyi gider ve çok yüksek hızlarda baskı yapmanızı sağlar. Tüketimin kırgın olması üzücü, ortalamanın kalan 9,5 l/100 km (çok hafif ayakla) ve normal yürüyüşte yokuştan aşağı inmeden 11 l/100 km.
Araba benim için uygun mu?
Donanımlarla dolu, gösterişli, hızlı (en azından bu versiyonda), konforlu ve Alman teklifleri için olağan tercihi takip etmek istemiyorsanız, o zaman DS 7 Crossback bir seçenektir. dikkate almak.
Ancak Alman (veya Volvo XC40 söz konusu olduğunda İsveçli) rakiplerinin sergilediği kalite seviyelerini beklemeyin. 7 Crossback'in genel kalitesini iyileştirme çabasına rağmen, rekabetin sunduğundan birkaç "delik aşağıda" olan bazı malzeme seçenekleriyle karşılaşmaya devam ediyoruz.