Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost (155hp). En güçlü olanı satın almak için para ödüyor mu?

Anonim

Direksiyonun arkasında beş gün Ford Focus ST-Çizgisi . Segmentindeki en iyi şasilerden biri, şimdiye kadarki en çok ödül alan motorlardan birine katılıyor. Bu iki terimli, Ford Focus ve Ecoboost motor bir araya geldiğinde - erişim versiyonlarında (Titanium) veya daha donanımlı versiyonlarda (Vignale ve ST-Line X) yanlış gitmek imkansız.

Bununla birlikte, şimdi 155 hp ile bu Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost'u denemeyi dört gözle bekliyordum. Başka bir 30 hp güç için 1200 Euro daha, buna değer mi?

Motorlar ellerde ölçmez

Modern üç silindirli motorlar hakkında hala karışık hisleriniz varsa, bu Ledger Automobile makalesini okumaya değer olabilir.

Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost (155hp). En güçlü olanı satın almak için para ödüyor mu? 4303_1
Küçük bir elektrik motorunun (jeneratör/alternatör) birleşmesi sayesinde, Focus'un Hibrit versiyonları 16 hp ve 50 Nm ekstra maksimum tork kazanıyor.

Ancak Ford'un 1.0 Ecoboost bloğunun somut durumundan bahsederken, 125 veya 155 hp versiyonunda kusurlarını belirtmek çok zor. Hızlanma şekli ve bizi yasal sınırın üzerindeki hızlara taşımaya hazır oluşu (hiç de) küçük bir motorunki değil.

Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost (155hp). En güçlü olanı satın almak için para ödüyor mu? 4303_2
Bu birimin seçenekleri 5465 Euro'ydu - teknik sayfaya bakın. Ancak Ford Portekiz, toparlanmaya destek olarak 1000 Euro ekleyebilecekleri 3680 Euro'luk bir ekipman teklifinde bulunuyor.

Geleneksel 0-100 km/s hızlanma sadece 9,1 saniyede elde edilir. Maksimum hız 211 km/s'dir. 125 beygirlik versiyon söz konusu olduğunda, araba kullanmayı sevenler için rakamlar yine de güzel: 0-100 km/s'den 10.1 saniye ve 201 km/s azami hız.

1200 euro fark Ödüyor mu?

Araba sürmeyi sevenler için buna değer. Ford Focus şasi ayarı, sizi bazı Portekiz yollarının virajlarının ve karşı virajlarının keyfini çıkarmaya davet ediyor.

Resim galerisini kaydırın:

Ford Focus 2020

125 hp versiyonu şüphesiz daha mantıklı. Ancak ek 30hp ve 20Nm, 90'ların sonunda piyasaya sürülen ilk nesilden bu yana Focus şasisinin sunduğu her şeyi keşfederken fark yaratıyor.

Haber bültenimize abone ol

Tüketim ile ilgili olarak, şey… farklılıkları bulmak zor. Markaların açıkladığı tüketim ve emisyon rakamlarının onayladığı gibi, her ikisini de kullandım ve kayda değer hiçbir fark bulamadım: iki versiyon için karma bir devrede 5,2 l/100 km ve CO₂ emisyonları 117 ve 118 g/km ( daha az güçlü versiyon için 1 gr/km'lik bir avantajla). Gerçek koşullarda, 6 l/100 km'ye yakın değerler bekleyin.

Güçlü duyguları seven o gruptan değilseniz 125 beygirlik modeli alın. Arka yollarda dolambaçlı yoldan gitmeyi seven herkes (benim gibi) için 1.0 Ecoboost motorun 155 hp versiyonunu tercih edin.

Devamını oku