Hepsi bu İtalyan süper spor otomobilinin bir toplam altı tekerlek - dördü önde, ikisi arkada. 2004'te dünyaya tanıtıldı, 2006'da üretime girdi (yılda tahmini 6-8 adet), ancak kaç adet olduğundan emin değiliz. Covini C6W zaten üretilmiştir.
Covini Engineering'in kurucusu Ferruccio Covini tarafından tasarlanan, kökenleri 1974'e kadar uzanıyor. Proje, o sırada lastik eksikliğinden ya da daha doğrusu ihtiyaç duyduğu düşük profilli lastikleri elde etme teknolojisinden dolayı askıya alınmış olacaktı. Proje, 80'li ve 90'lı yıllarda yavaş yavaş yeniden başlayacaktı.
Soru, neden dört tekerlek önde? Kısaca, güvenlik ve performans.
Lastik patlaması durumunda arabayı kontrol etmek mümkündür ve suda kızaklama riski daha azdır. Fren diskleri daha küçüktür, ancak dördü ile daha büyük bir frenleme yüzeyi elde ederek aşırı ısınma potansiyelini azaltırsınız. Konfor iddiaya göre üstündür; Yaylanmamış kütleler daha düşüktür ve yön stabilitesi de iyileştirilmiştir.
Haber bültenimize abone ol
Covini C6W'yi motive eden şey, arka orta konumda, 440 hp ile 300 km/s kayabilen bir 4.2 V8 (Audi).
Fiyat? 600 bin euro civarında... baz.
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 8:30'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.