Mazda, 2030 yılına kadar üreteceği araçların yaklaşık %95'inin bir tür elektrifikasyonla birlikte içten yanmalı motor kullanacağını tahmin ediyor. Bu, sıvı yakıtın (en azından) 2040'a kadar sektörde baskın bir varlık olmaya devam edeceği anlamına geliyor. yosun bazlı biyoyakıtlar CO2 emisyonunu büyük ölçüde azaltmak için.
Neden yosun bazlı biyoyakıt? Bunlar, fotosentez süreci nedeniyle büyüdükçe CO2'yi emer, bu nedenle yakıt olarak kullanıldıktan sonra bile CO2 emisyonlarının hacmi aynı seviyede kalacaktır.
Bu yıl yüzüncü yılını kutlayan Mazda için bu biyoyakıt, içten yanmalı motorlara sahip otomobillerde karbon nötrlüğü elde etmek için çok önemlidir.
Yosun bazlı biyoyakıtın avantajları nelerdir?
Mazda'ya göre yosun bazlı biyoyakıt veya daha doğrusu mikro yosun, yenilenebilir bir sıvı yakıt olarak sayısız avantaja sahiptir.
Haber bültenimize abone ol
Bunlar tarıma uygun olmayan arazilerde yetiştirilebilir, ayrıca tatlı su kaynaklarında üzerlerinde minimum etki ile büyüyebilirler ve atık su kullanılarak veya tuzlu su kullanılarak üretilebilirler. Yosun olduklarından, elbette biyolojik olarak parçalanabilirler ve bir dökülme durumunda çevreye nispeten zararsızdırlar.
Yenilenebilir yakıtlardan sentetik yakıtlara kadar son yıllarda gördüğümüz tüm çözümlerde olduğu gibi, bu çözümün daha kapsamlı kullanılabilirliğini sağlamak için bu teknolojinin üretkenlik ve maliyet azaltma gibi yönlerini geliştirmek de önemlidir.
Bu nedenle Japon üretici, bu alanlarda gerekli ilerlemeleri elde etmek için Hiroşima Üniversitesi tarafından gen düzenleme ve Tokyo Teknoloji Enstitüsü tarafından alg fizyolojisinin birleşik araştırmasına teknik destek sağlıyor.
Mazda'nın hedefi iddialı. Mazda, “Sürdürülebilir Zoom-Zoom 2030” programı kapsamında, 2010 rakamlarına kıyasla 2030 yılına kadar “Kuyudan Tekerleğe” CO2 emisyonlarının %50'sini ve 2050 yılına kadar %90'ını azaltmak istiyor.
Bunu başarmak için i-STOP, yarı hibrit M Hybrid 24 V sistemi ve silindir devre dışı bırakma gibi çözümlerin tanıtıldığını gördük. Ayrıca, sıkıştırma ateşlemeli (Dizel gibi) ilk üretim benzinli motor olan Skyactiv-X'in tanıtımını da gördük. Daha yakın zamanda, Mazda ilk %100 elektrikli aracı olan MX-30'u tanıttı.
Razão Automóvel'in ekibi, COVID-19 salgını sırasında günün 24 saati çevrimiçi olmaya devam edecek. Sağlık Genel Müdürlüğü tavsiyelerine uyun, gereksiz seyahatlerden kaçının. Hep birlikte bu zorlu sürecin üstesinden geleceğiz.