Başarı? Şüphesiz. 2017 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana, Hyundai Kauai Halihazırda 228.000'den fazla Avrupalı müşteriyi kazandı ve en çeşitli motor serilerinden biri ile segmentte SUV/Crossover oldu. Her zevke uygun seçenekler var gibi görünüyor: benzinli, dizel, hibrit ve hatta %100 elektrikli - yenilenmiş Hyundai Kauai'de de durum farklı olmayacak.
Hafif hibrit ve şanzımanlar… akıllı
Mekanik çeşitlilik korumak ve hatta büyümek içindir. Modelin elektrifikasyonu, hem 120 hp ile 1.0 T-GDI hem de 136 hp ile 1.6 CRDi için yarı hibrit 48 V sistemlerinin benimsenmesiyle en popüler motorlarına genişliyor.
Hafif hibrit sisteme ek olarak, 1.0 T-GDI 48V, bir yeni iMT (akıllı manuel şanzıman) altı vitesli. 1.6 CRDi 48 V'de de bulduğumuz şanzıman, ancak burada hala 7DCT'yi (çift kavrama ve yedi vites) tercih edebiliriz. 7DCT ile donatıldığında, 1.6 CRDi 48 V'yi dört tekerlekten çekiş ile bile ilişkilendirebiliriz.
Bu sorunsuz elektrikli seçeneklerle ilgilenmeyenler için, altı vitesli düz şanzıman veya 7DCT ile bağlantılı olarak 1.0 T-GDI (120 hp) tamamen yanma katalogda yer alıyor.
Saf yanma, güç artışının 177 hp'den 198 hp'ye yükseldiğini gören, özellikle 7DCT ve iki veya dört tahrik tekerleği ile daha güçlü hale gelen 1.6 T-GDI olmaya devam ediyor.
Haber bültenimize abone ol
Ek bir doz elektron arayanlar için Kauai Hybrid, hibrit güç aktarma organı geçişini değişiklik olmadan görüyor - doğal emişli 1.6 ve bir elektrik motorunun kombinasyonunun sonucu olan toplam 141 hp - ve yenilenen Kauai Electric, yenilenen Kauai Electric olmaya devam ediyor. görüldü, ancak Koreli marka, kinematik zincirinde herhangi bir değişiklik olmayacağını daha önce belirtmişti.
Tüm bu seçenekler arasında, Portekiz'e geldiğimizde göreceğimiz seçenekleri göreceğiz.
Stil, stil ve daha fazla stil
Mekanik bölümde önemli bir haber varsa, ön plana çıkan yenilenen Hyundai Kauai'nin restyled görünümü. Diğer modellerde olduğu gibi, küçük Güney Koreli SUV'nin kenarlarının eskiden bildiğimizden farklı olmasıyla, incelikli değil.
Önde, bölünmüş optikler korunur, ancak farlar artık SUV görsel evreninden uzaklaşarak daha “yırtılmış” ve stilize edilmiştir. Yeni, aynı zamanda, boyut olarak rakip olan daha düşük bir hava girişi ile yansıtılan çok daha alçak ve daha geniş ızgaradır.
Kauai'nin ön kısmı, eşit muamele gören bir arka kısım ile tamamlanan, görünüşte daha keskin ve daha sportif hale geliyor. En "yırtılmış" ve stilize edilmiş optiklerde ve ayrıca neredeyse tüm genişlik boyunca uzanan bir difüzör ve bir koruma plakası kombinasyonuna benzeyen bir öğeyi birleştiren tamponda görülebilir.
Yeni kenarlar, yenilenen Hyundai Kauai'nin toplam uzunluğuna 40 mm eklemesine neden oldu.
N Line, daha sportif… görünümlü
Kauai'nin görünümü artık daha dinamik ve sportifse, tamamen yeni N Line varyantı ne olacak? Yeni Hyundai Kauai N Hattı sportifliğini/görsel agresifliğini vurgulayan özel ön ve arka tamponlar (dev bir difüzör ile) alır.
Tekerlek davlumbazlarının etrafındaki korumalar artık gövde rengine boyanmış ve 18" jantlar özel. İç mekanda ayrıca özel bir kromatik kombinasyon, özel kaplamalar, metalize pedallar, kırmızı dikişler ve vites topuzu ile spor koltuklarda "N"nin varlığı yer alıyor.
Geriye, N Line'ın sadece bir görünümden daha fazlası olup olmadığı, yani i30 N Line'da olduğu gibi belirli bir süspansiyon ayarıyla gelip gelmediği görülecek. Açıklanan tek fark, N Line direksiyon doğruluğunda bulunur, ancak yalnızca ve yalnızca daha güçlü 1.6 T-GDI 4WD ile ilişkilendirildiğinde.
Ve hala gelecek vaat eden Kauai N hakkında hiçbir şey yok.
Dinamiklerden bahsetmişken…
… Hyundai Kauai, bugün bile sürüş segmentindeki en ilginç SUV/crossover modellerinden biridir. Ancak Koreli marka, yenilenen model için direksiyon ve süspansiyon açısından bir dizi revizyon yaptığını duyurdu. Endişelenmeli miyiz?
Hyundai'nin hedefi, bu revizyonların daha yumuşak bir sırt ve artan konfor seviyeleri sağlaması, ancak yine de "Kauai'nin sportif karakterinin bozulmaması" - umarım öyledir…
Yaylar, amortisörler, denge çubuklarının tümü, modelleri 18" tekerleklerle donatan yeni Continental Conti Premium Contact 6'ya (Conti Sport Contact 5'in yerine) daha iyi uyacak şekilde modifiye edildi - Elektrikli hariç, Portekiz'deki Kauai'de bulunan tek tekerlek boyutu - ve konfor ve izolasyon düzeylerini artırmak için.
Araç iyileştirme - NVH veya Gürültü, Titreşim ve Sert - de iyileştirildi. Rafine Kauai Hybrid ve Electric'in aksine, saf yanma Kauai'nin en çok eleştirilen noktalarından biri.
İçeri
Yenilenen Hyundai Kauai'nin içinde, yeni i20'de görüldüğü gibi yeni bir 10.25" dijital gösterge paneli görüyoruz. Ayrıca (yine yeni) bilgi-eğlence sistemi için isteğe bağlı 10,25 inç ekran da yeni.
Kauai N Hattı
Yeni sistem, birden fazla Bluetooth bağlantısı, ekran bölümü gibi yeni ve çeşitli işlevlere olanak tanır ve ayrıca bir dizi bağlantılı hizmete erişim sağlayan en son Bluelink güncellemesiyle birlikte gelir. Apple CarPlay ve Android Auto da mevcuttur, ancak şimdi kablosuz olarak.
Ayrıca, yeniden tasarlanmış bir orta konsol var, el freni artık elektrikli, yeni ortam aydınlatmasının yanı sıra yeni renkler ve malzemeler de mevcut. Havalandırma deliklerinin ve hoparlörlerin etrafındaki halkalar artık alüminyumla kaplanmıştır.
Son olarak, sürüş yardım sistemleri de güçlendirildi. Akıllı Seyir Kontrolü artık dur ve kalk işlevine sahiptir ve Ön Çarpışmadan Kaçınma Yardımı, isteğe bağlı olarak bisikletlileri algılamaya olanak tanır.
Yeni asistanlar var. Bunlar, şeridimize odaklanmamıza yardımcı olmak için direksiyonu otomatik olarak ayarlayan Şerit Takip Yardımcısı; veya bir araç algıladığında geri viteste çarpışmaları önlemeye çalışan 7DCT ile ilişkili Arka Çapraz Trafik Çarpışma-Kaçınma Yardımı.
Ne zaman gelir?
Yenilenen Hyundai Kauai ve yeni Kauai N Line, 2021'in başında Kauai Hybrid'in ortaya çıkmasıyla birlikte yıl sonuna doğru çeşitli pazarlarda boy göstermeye başlıyor. Kauai Electric ile ilgili olarak biraz daha beklemek gerekecek. , ama onun ifşası yakında geliyor.