Özel Noel videomuzun kahramanlarından biriydi, ama olacak mı? Jaguar F Tipi Coupé sadece dört silindir mantıklı mı?
Görelim. Bunun gösterişli İngiliz coupe'yi elde etmenin en hesaplı yolu olduğu doğru, ancak ortak 2.0 l dört silindirli motordan alınan 300 hp, kıyaslama veya… egzotik olmaktan çok uzak.
Ne de olsa Renault Mégane RS Trophy, yeni Volkswagen Golf R veya 421 hp ile çok daha güçlü Mercedes-AMG A 45 S gibi modellerde aynı veya daha fazla güce sahip aynı motorları buluyoruz - bu dördünün mekanik çekiciliği olacak mı? silindirler bu güzel coupé'nin çekiciliğine uyuyor mu?
Bunu keşfetmenin tek bir yolu var ve sözü, özel First Edition versiyonunda dört silindirli ve 300 beygirlik Jaguar F-Type Coupé'yi Serra da Estrelas yollarında test eden Diogo Teixeira'ya vereceğim:
Daha ne motorlar var?
F-Type'ın 300 beygirlik ve dört silindirli motorları sizi bir süre önce tanıyorsa ve ince coupé'nin kaputunun altında daha “asil” bir motor “yerleşmesi” gerektiğini düşünüyorsanız, tek seçenek onu bir motorla donatmaktır. V8 motoru.
Yenilemenin ardından F-Type, Avrupa'da V6'ya (Supercharged) veda etti ve yalnızca test ettiğimiz dört silindirle ve 5.0 l kapasiteli ve iki güç seviyeli gürleyen V8 ile mevcut hale geldi.
V8'in daha az güçlü ve aynı zamanda emsalsiz varyantı, sadece arka tekerleklere veya dördüne de gönderilebilen 450 hp ve 580 Nm ile kendini gösteriyor. V8'in daha patlayıcı versiyonu 575 hp ve 700 Nm sunuyor ve sadece dört tekerlekten çekiş ile sunuluyor.
Fiyatlara gelince, 450 hp arkadan çekişli varyant 136.204 Euro'dan başlar (dört tekerlekten çekiş 144.281 Euro'dan başlar), çok güçlü 575 hp varyant ise 170.975 Euro'dur. Daha uygun fiyatlı dört silindirli F-Type, 95.229 €'dan başlıyor.
Bu, matematik yapmanın bir meselesi olduğunu söyledi. Sadece farkı önemli olan fiyat değil, aynı zamanda daha fazla silindir ve gücün gerektirdiği önemli ek maliyetler (vergiler, bakım ve yakıt).