Tyler Szymkowski, görevi Nissan'ın ProPilot Assist sistemini (dur-kalk işlevi) geliştirmek olan ekibin bir parçasıydı, çünkü birçok müşteri bu hareketten memnun değildi.
Sistem, trafik sıkışıklığında aracın otonom olarak durmasına ve çalışmasına izin verir, ancak araç üç saniyeden daha uzun süre hareketsiz kalırsa sistem devre dışı kalır ve gaza hafifçe basarak insan müdahalesini yeniden devreye sokmaya zorlar.
Sistemin kapatmadan daha fazla kesintiye izin vermesi gerekiyordu, ama daha ne kadar?
2018 yılında ABD'nin en kalabalık şehirlerine (Los Angeles, Washington, Detroit, Pittsburgh, Baltimore ve San Francisco) veri toplamak için gönderilen stajyer mühendis Tyler Szymkowski'yi girin. 64 trafik sıkışıklığında, hatta trafikte sıkışıp kalmanız için en iyi zamanı size bildiren bir uygulama bile var.
Sonuç? “Durma” ve “başlama” arasındaki durma süresinin çok daha uzun olduğunu ve bunun da 10 kat daha uzun olan 30 saniyelik sabit bir zamana yol açtığını buldu. Szymkowski tarafından "kaybedilen" zaman, sistemi tüm kullanıcılar için daha iyi hale getirdi.
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 8:30'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi yudumlarken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından eğlenceli gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.