2008'de doğan ilk nesil Dacia Sandero, kontrollü maliyetlerle bir ticari araç sunmayı amaçladı. Formül doğruydu - yüz binlerce birim satıldı - ama çok basitti.
Bu nedenle, 2012'de Sandero'nun ikinci nesli (ve şu anki) geldi. Her yönden bir öncekiyle aynı (aynı tabanı kullanan), ancak daha kaliteli, daha fazla donanıma ve daha ilginç bir tasarıma sahip bir model.
2019 yılında, Romanya markasının "en çok satanlarından" birinin 3. nesli nihayet pazara ulaşacak. Ve ilk söylentileri düşünürsek, şey vaat ediyor…
3. nesil. Devrim
Alman dergisi Auto Bild'e göre Dacia, Dacia Sandero'da küçük bir devrim gerçekleştirmeye hazırlanıyor. Alman dergisinin belirttiği gibi, yeni Dacia Sandero, modüler CMF-B platformunu (bir sonraki Clio ile aynı) kullanacak ve bunun alan, dinamik davranış, güvenlik ve teknoloji açısından gerektirdiği her şeyle birlikte kullanılacak.
Yeni platformla birlikte yeni boyutlar da bekleniyor. Auto Bild, yeni Dacia Sandero'nun (platformu paylaşacağı) Clio'nun kendisinden daha büyük olacağını ve Volkswagen Golf gibi modellerin yaşadığı C-segmentinin dış oranlarına yaklaşacağını ileri sürüyor. segment.
Dacia Sandero daha büyük olmasının yanı sıra teknolojik açıdan da yeni bir seviyeye gelişebilecek. Dacia, CMF-B platformunu kullanarak, otomatik acil frenleme veya uyarlanabilir hız sabitleyici gibi en yeni Renault güvenlik cihazlarını ilk kez modellerinden birinde kullanabilecek.
yeni motorlar
Motorlar açısından, şimdilik ana adaylar, 75 hp ila 90 hp arasında güce sahip yeni 1.0 litrelik bir blok ve Daimler grubuyla ortaklaşa geliştirilen ve şu anda bulunan 115 hp versiyonunda yepyeni 1.3 turbo. yeni Mercedes-Benz A-Serisi.
Dizel motorlara gelince, ünlü 1.5 dCi, evin onurunu yapmaya devam edecek.
Tüm bu yeniliklere rağmen, bu arada Renault-Nissan-Mitsubishi Grubu'nun en karlı markası olan Rumen markası için farklı bir fiyatlandırma ve konumlandırma stratejisi beklenemez. Dacia Sandero'nun 3. neslinin lansmanı 2019'un sonunda gerçekleşecek.
Kaynak: Autoevolution aracılığıyla AutoBild