Görünüşe göre her şey zaten icat edildi. 1990'da doğdu ve şimdiye kadar neredeyse hiç bilinmeyen Biagini Pasosu yeni piyasaya sürülen Volkswagen T-Roc Cabrio'nun atası gibi.
Volkswagen markasına sahip olmayabilir, ancak aynı anda daha fazla Volkswagen olamazdı. Adının arkasına gizlenmiş bir Volkswagen Golf Country - aynı Syncro dört tekerlekten çekiş sistemine sahip - şasisine monte edilmiş birinci nesil Golf Cabriolet'nin hafifçe değiştirilmiş bir gövdesi.
Bununla karşı karşıya kalan Biagini'nin kreasyonu, yeni tamponlar, tekerlek davlumbazları genişleticiler, farklı bir ızgara, yeni ön ve arka lambalar ve hatta bir boğa çubuğu ile kendini gösteriyor.
Bu bir başarıydı?
Pekala… Biagini Passo'nun pratikte bilinmediği gerçeği bu soruyu yanıtlıyor, ancak bu gerçeği doğrulayan rakamlar var.
Haber bültenimize abone ol
Küçük vücut geliştiriciler tarafından üretilen modellerden bahsederken her zaman olduğu gibi, sayılar genellikle en kesin değildir. Ancak, 100 ila 300 adet Biagini Passo üretildiği tahmin ediliyor.
Görünüşe göre, 1.8 l dört silindirli ve 98 hp ile donatılmış İtalyan-Alman “SUV cabrio”, korozyonla pek iyi anlaşamadı, bu yüzden örneklerin çoğunun ortadan kalktığı tahmin ediliyor.
Ama Biagini Passo, zamanının çok ötesinde bir teklif mi? Gerçek şu ki, bugün bile SUV'lerin ve crossover'ların hakim olduğu bir pazarda, bunlardan türetilen Cabrio'lar kalkmak istemiyor gibi görünüyor.
Bir Land Rover Defender, bir Jeep Wrangler ve hatta çatısı sadece gökyüzü olan bir UMM son derece arzu edilirse, en modern SUV ve crossover'lar istenen resepsiyona sahip olmadı - Nissan Murano CrossCabriolet'i veya Range Rover Evoque Cabrio'yu hatırlayın. . Volkswagen T-Roc Cabrio'nun daha iyi şansı olacak mı?