Saxo Cup, Punto GT, Polo 16V ve 106 GTi (genç bir adam) Jeremy Clarkson tarafından test edildi

Anonim

Çoğumuzun Top Gear ile ilgili en son anıları, “üç orta yaşlı adamın” (kendilerini tanımladıkları gibi) bir pistte hiper sporları test ederken veya “çılgın” bir meydan okumayla karşı karşıya kalmasıyla ilgili olsa da, ünlü BBC şovunun daha çok arabalarla ilgili bir şov gibiydi.

Bunun kanıtı, YouTube'da bulunan ve genellikle "Old Top Gear" olarak tanımlanan bir dizi videodur. 90'lı yıllarda yolları dolduran en mantıklı (ve aynı zamanda sıkıcı) tanıdık tekliflerin çeşitli testleri arasında göze çarpan bir tane vardı.

Bu satırları okurken “Peki bu video neden dikkatinizi çekti?” diye soruyorsunuz. Basitçe, kahramanları 90'lardan dört "kahraman", dört sıcak hatchback, daha doğrusu Citroen Sakso Kupası (İngiltere'de VTS), Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT ve Volkswagen Polo 16V.

Fiat Punto GT
Punto GT, 90'lar için saygın bir rakam olan 133 hp'ye sahipti.

muhteşem dörtlü

Hem Citroën Saxo Cup hem de “kuzen” Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT ve Volkswagen Polo 16V, ESP'nin küçük spor otomobillerde sadece bir serap, ABS'nin de lüks olduğu bir çağın meyvesiydi. bir uygulama aracılığıyla veya eczanede poşetlerde satılmayan bir şeye ihtiyaç duyuyordu: bir tırnak seti.

Bültenimize buradan abone olun

Citroën Saxo VTS

Citroën Saxo VTS, buralarda 120 beygirlik versiyonunda Saxo Cup olarak bilinecekti.

Ama gelelim sayılara. Dördü arasında en “etkileyici” değerlere sahip olan Punto GT oldu. Sonuçta, Fiat SUV (o zamanlar hala birinci nesilde) Uno Turbo ile aynı 1.4 Turbo'ya sahipti, yani. 133 bg'yi borçlandırarak 0'dan 100 km/s'ye sadece 7,9 saniyede ve 200 km/s'ye ulaşmasını sağladı.

Fransız ikili ise 106 GTi ve Saxo Cup'ın motordan gövdeye paylaşımıyla (tabii ki farklılıklarla birlikte) kendini “ikisi bir arada” olarak sunuyor. Mekanik açıdan, sunabilecekleri atmosferik 1,6 l'ye sahiptiler. 120 hp ve bunları sırasıyla 8.7s ve 7.7s'de 100 km/s'ye ve 205 km/s'ye kadar yükseltmek için.

Volkswagen Polo 16V
Polo, 16V versiyonuna ek olarak, 120 hp sunan GTi versiyonuna da sahipti.

Son olarak, Polo GTi bu karşılaştırmada grubun en zayıfı olarak ortaya çıktı ve kendisini "sadece" ile sundu. 1,6 l 16V motordan çıkarılan 100 hp (daha sonra piyasaya sürülen 120 hp'lik GTi de vardı).

Jeremy Clarkson'ın bu dört hot hatch hakkında verdiği karara gelince, bu küçük spor arabaları keşfedip keyfini çıkarmanız için videoyu buraya bırakıyoruz.

Devamını oku