Şimdi altıncı neslinde olan Volkswagen Polo, bu segmentte yaygın olmayan bir teknoloji ile yenilendi ve Golf'e daha yakın bir imaja kavuştu.
Modelin ulusal sunumunda onunla zaten ilk temasımız olmuştu, ancak şimdi neredeyse bir hafta boyunca onunla “yaşayabildik” ve YouTube kanalımızdaki başka bir videoda onu test ettik.
Ve en azından Polo GTI gelene kadar mevcut en güçlü versiyonda hemen test ettik. 110 hp ve 200 Nm ile 1.0 TSI çeşididir ve yedi vitesli DSG şanzıman ile donatılmıştır. Ama yolda nasıl "davrandı"? Cevabı aşağıdaki videoda:
yenilenmiş görüntü
Bu yenilemede Polo, ağabeyi Volkswagen Golf'ün imajına daha da yaklaşan imajdan başlayarak birçok değişikliğe uğradı.
Öne çıkan özellikler arasında Polo serisinde standart olan LED farlar ve yeniden tasarlanmış tamponlar yer alıyor. Ve bu, test ettiğimiz R-Line versiyonunda daha da belirgindir.
Bu testten kaynaklanan karbon emisyonları BP tarafından dengelenecektir.
Dizel, benzinli veya LPG'li aracınızın karbon emisyonlarını nasıl dengeleyebileceğinizi öğrenin.
Dinamik dönüş ışıklarına sahip Smart Matrix LED ışıkları da bir seçenek olarak mevcuttur, bu segmentte çok sıra dışı bir çözüm.
Daha fazla teknoloji ve bağlantı
İç mekanda da Polo, özellikle teknolojik düzeyde önemli bir evrim geçirdi. 8” dijital kokpit, tüm versiyonlarda standart olmakla birlikte, isteğe bağlı 10.25” dijital gösterge paneli de bulunuyor. Ayrıca çok işlevli direksiyon simidi tamamen yeni ve Golf'e çok benziyor.
Ortada, 8” ve 9,2” olmak üzere iki farklı boyut alabilen bir bilgi-eğlence ekranı yer alıyor. Her iki durumda da, Android Auto ve Apple CarPlay sistemlerinden akıllı telefonla kablosuz entegrasyona izin verir.
Bir sonraki arabanızı keşfedin
Ve motorlar?
“Menüden” kaybolan Dizel teklifleri dışında, motor yelpazesi de değişmedi. Lansman aşamasında Polo, yalnızca 1.0 litrelik üç silindirli benzinli versiyonlarla sunuluyor:
- MPI, turbosuz ve 80 hp, beş vitesli manuel şanzıman ile;
- TSI, turbo ve 95 hp, beş vitesli manuel şanzımanlı veya isteğe bağlı olarak yedi vitesli DSG (çift kavramalı) otomatik;
- 110 hp ve 200 Nm ile TSI, sadece DSG şanzıman ile;
- Doğal gazla çalışan TGI, 90 hp (altı vitesli düz şanzıman).
Yıl sonunda, 207 hp üreten 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motorla canlandırılan Polo GTI geliyor.
Ve fiyatlar?
Volkswagen Polo, Portekiz pazarında mevcut ve 80 hp'lik 1.0 MPI motorlu versiyon için 18.640 Euro'dan başlayan fiyatlarla.
Test ettiğimiz versiyon, 110 hp (DSG kutusu) ve R-Line donanım seviyesine sahip 1.0 TSI, 27 594 Euro değerindeydi.