Geçen yıldan sonra kazanana özgün bir "fotoğraf kaplaması" ile karar verildi (hem Jaguar I-PACE hem de Alpine A110 oylamayı 250 puanla bitirdi), 2020 Yılın Arabası seçimi o kadar da heyecan verici değildi.
Bunun nedeni, 281 puanla, Peugeot 208 Bir yıl önce Jaguar modeli tarafından fethedilen yeri alarak ve kendisini çok premium bir rekabete dayayarak 2020 Yılının Otomobili seçildi. Gallic modelinin arkasında 242 puanla Tesla Model 3 ve 222 puana ulaşan Porsche Taycan podyumda yer aldı.
İlginç bir şekilde, podyum ilk kez üç elektrikli modelden oluşuyor - tamam…, 208'de yanmalı motorlar var, ancak %100 elektrikli bir varyantı olduğunu unutmayın. e-208 - ve sanki otomotiv dünyasının gerçekten değişmekte olduğu teorisini doğruluyormuş gibi.
Peugeot e-208
oy
Yine iki Portekizlinin (her ikisi de Razão Automóvel ile işbirliği yapan Francisco Mota ve Joaquim Oliveira) yer aldığı bir oylamada, beklenen iki düello vardı: Renault Clio'ya karşı Peugeot 208 ve Tesla Model 3'e karşı Porsche Taycan.
Haber bültenimize abone ol
Sonunda ve oylamanın sert başlamasına (ve hatta Ford Puma'yı öne çıkarmasına) rağmen, gerçek şu ki 208 sadece Clio'ya değil (itilip atılan) biraz kolaylıkla kendini empoze etti. podyum ) ve yeni Ford Puma'ya ek olarak Toyota Corolla ve BMW 1 Serisi'ni içeren rekabetin geri kalanı.
Renault Clio R.S. Line
Model 3'ün Taycan'a göre sadece 20 puanlık bir avantaj elde etmesiyle %100 (ve özel olarak) elektrik düellosu daha yakındı, bu avantaj ancak son oylamadan sonra onaylandı. İlginç bir şekilde, her iki model de Eurovision Şarkı Yarışması'na layık görülen bir seçim boyunca dikkate değer bir geri dönüş elde etti.
Bu zaferle Peugeot 208, kupayı kazanan çok enerjili platforma sahip ilk araç ve 1964'ten beri Avrupa'da yılın otomobilini seçmeye adanan ödülü kazanan altıncı Peugeot oldu.