"Ortak ölümlü" için, markaların motorlarına verdiği kodlar, harflerin ve sayıların düzensiz bir karışımı gibi görünüyor. Ancak bu kodların arkasında bir mantık vardır ve BMW motor kodları durumu buna iyi bir örnektir.
Alman markası, motor hakkında önemli bilgilere karşılık gelen kodda bulunan her harf ve sayı ile onlarca yıldır aynı kod şemasını kullanıyor.
Motorun ait olduğu motor ailesinden silindir sayısına, geçen yakıt türüne ve hatta motorun halihazırda geçirdiği evrim sayısına göre, BMW'nin isimlerini belirlediği kodlarda birçok bilgi mevcuttur, sadece onları nasıl okuyacağını bilmen gerekiyor.
BMW motor kodlarının “sözlüğü”
BMW motorlarını belirleyen kodların nasıl çözüleceği konusunda fikir sahibi olabilmeniz için örnek olarak BMW M4'ün kullandığı motoru kullanalım. Dahili olarak belirlenmiş S55B30T0 , BMW tarafından bu altı silindirli sıralı motoru belirtmek için kullanılan harf ve sayıların her birinin ne anlama geldiğini düşünüyorsunuz?S55B30T0
İlk harf her zaman “motor ailesini” temsil eder. Bu durumda, "S", motorun BMW'nin M bölümü tarafından geliştirildiği anlamına gelir.
- M - 2001'den önce geliştirilen motorlar;
- N - 2001'den sonra geliştirilen motorlar;
- B - 2013'ten itibaren geliştirilen motorlar;
- S — BMW M tarafından geliştirilen seri üretim motorlar;
- P - BMW M tarafından geliştirilen rekabet motorları;
- W — BMW dışındaki tedarikçilerden temin edilen motorlar.
S55B30T0
İkinci basamak silindir sayısını gösterir. Sayamayacağımızı söylemeye başlamadan önce, sayının her zaman tam silindir sayısına karşılık gelmediğini bilin.- 3 — 3 silindirli sıralı motor;
- 4 - sıralı 4 silindirli motor;
- 5 — 6 silindirli sıralı motor;
- 6 — V8 motor;
- 7 — V12 motor;
- 8 — V10 motor;
S55B30T0
Koddaki üçüncü karakter, motorun ilk geliştirilmesinden bu yana geçirdiği evrimlerin sayısını (enjeksiyon, turbo, vb. değişiklikler) temsil eder. Bu durumda, "5" sayısı, bu motorun geliştirildiğinden beri zaten beş yükseltme aldığı anlamına gelir.
S55B30T0
Koddaki dördüncü karakter, motorun kullandığı yakıtın türünü ve enine mi yoksa boyuna mı monte edildiğini gösterir. Bu durumda "B", motorun benzin kullandığı ve uzunlamasına monte edildiği anlamına gelir.- A - Enine bir konuma monte edilmiş benzinli motor;
- B - uzunlamasına konumda benzinli motor;
- C — Dizel motor enine konumda;
- D - Uzunlamasına konumda dizel motor;
- E - elektrik motoru;
- G - doğal gaz motoru;
- H - hidrojen;
- K — Benzinli motor yatay konumda.
S55B30T0
İki basamak (beşinci ve altıncı karakterler) yer değiştirmeye karşılık gelir. Bu durumda motor 3000 cm3 veya 3,0 l olduğu için “30” sayısı çıkar. Örneğin 4,4 l (V8) olsaydı, kullanılan sayı “44” olurdu.
S55B30T0
Sondan bir önceki karakter, motorun karşılık geldiği "performans sınıfını" tanımlar.- 0 — yeni gelişme;
- K — en düşük performans sınıfı;
- U — düşük performans sınıfı;
- M - orta sınıf performans;
- O - yüksek performans sınıfı;
- T — en iyi performans sınıfı;
- S — süper performans sınıfı.
S55B30T0
İkinci karakter, önemli bir yeni teknik gelişmeyi temsil eder - örneğin, motorlar VANOS'tan çift VANOS'a (değişken valf zamanlaması) geçtiğinde - esasen yeni bir nesle geçiş. Bu durumda "0" sayısı, bu motorun hala ilk neslinde olduğu anlamına gelir. Örneğin, "4" sayısı, motorun beşinci neslinde olacağı anlamına geliyordu.
Bu son karakter, Bavyera markasının eski motorlarında bulabileceğimiz “Teknik Güncelleme”nin “TU” harflerinin yerini aldı.
Youtube kanalımıza abone olun.