Çoğu markanın kapsamlı elektrifikasyon planları ile uğraştığı bir zamanda, bunların yüksek maliyetleriyle yüzleşmek için Mercedes-Benz platform, motor ve model sayısını azaltacak.
Bu karar, maliyetleri ve üretim karmaşıklığını azaltma ve ayrıca kârları optimize etme ihtiyacından kaynaklanmaktadır. Ayrıca, Alman markasının istenen tasarrufu sağlamak için birçok marka tarafından kullanılan diğer formül olan sinerjiden kaçınmasını sağlayacaktır.
Bu karar Mercedes-Benz'in araştırma ve geliştirme direktörü Markus Schafer tarafından da doğrulandı ve Autocar'a yaptığı açıklamalarda şunları söyledi: "Özellikle çok sayıda %100 elektrikli modeli duyurduktan sonra ürün portföyümüzü gözden geçiriyoruz".
Aynı röportajda, Schafer ayrıca şunları söyledi: "Fikir optimize etmek - modelleri, aynı zamanda platformları, motorları ve bileşenleri azaltmak."
Hangi modeller kaybolacak?
Şu an için Markus Schafer, hangi modellerin reform sürecinde olabileceğinden bahsetmedi. Buna rağmen, Alman yönetici “perdeyi kaldırdı” ve “Şu anda tek platformlu birkaç modelimiz var ve fikir onları azaltmak. Gelecekte aynı platforma dayalı olarak geliştirilmiş birkaç modelimiz olacak” dedi.
Haber bültenimize abone ol
Mercedes-Benz serisine hızlı bir bakış, kendi platformlu modellerin G-Serisi, S-Sınıfı, Mercedes-AMG GT ve Mercedes-Benz SL'yi içerdiğini görmemizi sağlıyor.
G-Serisi hala yeni ve önünde yıllarca ticarileşme var, ancak halefi varsa, onun halefi ne olacak? Yeni nesil S-Serisi'nin (bu yıl tanıtılan) casus fotoğrafları da artıyor - her şey bunun E-Serisi ve C-Serisi tarafından kullanılan modüler platform olan MRA'nın bir evrimine dayanacağını gösteriyor. örnek.
Yine 2020'de tanıtılması beklenen yeni SL ile ilgili olarak, Mercedes-AMG GT ile aynı tabandan bir türevlendirmeye başvurularak bazı sinerjiler sağlanmış gibi görünüyor.
Ve motorlar?
Size söylediğimiz gibi Mercedes-Benz platformlarının, motorlarının ve modellerinin sayısı azalacak. Ancak, ortadan kalkması muhtemel motorlarla ilgili olarak, bunlar da açık bir soru olarak kalıyor.
Bunlar hakkında Markus Schafer sadece şunları söyledi: "Arama yapılırken planın V8 ve V12"yi "görmemek" değil.
Ancak Schafer için Mercedes-Benz'in motorlarını yeniden düşünmesini sağlayacak bir unsur var: Euro 7 standardı. , bazı sesler 2025 yılından bahsediyor - bu motorlarda bir azalmaya yol açabilir.
Ancak Mercedes-Benz yöneticisi, gereksinimlerini beklemeyi ve yanıtı oradan uyarlamayı tercih ettiğini belirtti.
Kaynak: Autocar.
Razão Automóvel'in ekibi, COVID-19 salgını sırasında günün 24 saati çevrimiçi olmaya devam edecek. Sağlık Genel Müdürlüğü tavsiyelerine uyun, gereksiz seyahatlerden kaçının. Hep birlikte bu zorlu sürecin üstesinden geleceğiz.