Eminim başlıktan pişman olacağım - daha hızlı bir makinenin ortaya çıkması çok uzun sürmez. Ancak şimdilik Koenigsegg Agera RS bunu hak ediyor.
Bugatti Chiron'un sıfırdan 400 km/s'ye ve tekrar sıfıra ulaşan rekoru - yaklaşık 5.5 saniye - bu kadar büyük bir farkla geçmek artık yeterli değildi. Hatta İsveçli marka, yaraya tuz basmak için koşulların ideal olmadığını ve birkaç saniye daha alacak yer olduğunu belirtti.
Ve bunu kanıtlamak için uzun süre beklemeye gerek yoktu. Rekor kırarken bahsedildiği gibi, bu Agera RS ünitesi ABD'deki bir müşteriye yönelikti. Christian von Koenigsegg ABD'ye yalnızca rekor kıran hiper sporu sahibine teslim etmek için seyahat etmedi, aynı zamanda bu başarıyı tekrarlama fırsatı da vardı.
Chiron dikiz aynasında gittikçe uzaklaşıyor…
Route 160'ın Nevada eyaletinde, kuru hava ve çok daha iyi yol koşullarına sahip Las Vegas ve Pahrump arasındaki bir bölümünde, 0-400-0'dan aynı Agera RS üstünlüğünü gösterme ve elde edilen rekoru geliştirme fırsatı buldu. Neredeyse üç saniye çekildi 36.44 saniye bir ay önce elde edilen etkileyici bir 33.87 saniyeye yerleşme — Sayıyorlar mı bilmiyorum ama şimdiden Bugatti Chiron'un ilk rekorunun sekiz saniye gerisinde, 41.96 saniye.… ve Veyron Super Sport da geride kaldı
Kendilerine bir yol ile, sadece 0-400 km/s-0'da kendi rekorlarını geliştirmekle kalmadılar, aynı zamanda bir üretim aracı için yeni bir resmi en yüksek hız rekoru kırma girişiminde de başarılı oldular. Chiron'un (daha da fazla) geride kalması yeterli değildi, ancak Bugatti Veyron Super Sport, resmi olarak 431 km/s hıza ulaştığı 2010 yılından bu yana sahip olduğu ünvandan da mahrum kaldı.
Zıt yönlerde iki geçişin ortalaması hesaplanarak rekor elde edildiğinden, bu değeri çoktan geçmiş ancak resmi olarak tanınmayan başka arabalar da var. Ve Agera RS yerine getirildi ve ne şekilde.
A Koenigsegg Agera RS driven by factory driver, Niklas Lilja, has completed high speed runs in Pahrump, NV today. The average speed achieved, combining runs in both directions, was 447.0 km/h (277.9 mph). The runs were measured using dataloggers from @racelogic_uk. Full details of the runs will be forthcoming. #worldrecord #koenigsegg #AgeraRS
A post shared by Official Koenigsegg (@koenigseggautomotive) on
time style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;" datetime="2017-11-04T19:18:38+00:00">Nov 4, 2017 at 12:18pm PDT
İlk geçişte Koenigsegg Agera RS rüzgara karşı güneye doğru giderken 437 km/s hıza ulaştı. Kuzey yönünde, uygun bir rüzgarla hız göstergesi 457 km/s'ye ulaştı. Sonuç: iki geçişin ortalaması 447 km/s ile yeni rekor , Veyron Super Sport'u 16 km/s ile geride bırakan iki pasajın filmi makalenin sonundadır.
Zaten tehdit altında olduğunu hatırla
Chiron, Agera RS tarafından 0-400 km/s-0'da yok edilmiş olabilir, ancak gelecek yıl içinde Bugatti'nin en yüksek hız rekorunu yeniden elde etme potansiyeline sahip. Tahminler, standart lastiklerle en az 450 km/s hıza ulaşabileceğini gösteriyor.
Ancak hem Bugatti'nin hem de Koenigsegg'in çabalarını aşmayı vaat eden bu "rekor ölçümünde" daha büyük bir tehdit Kuzey Amerika Hennessey'den gelebilir. SEMA'da marka yeni canavarı Venom F5'i tanıttı ve ezici rakamları duyurdu: 1600 hp ve düşük Cx, 0-400 km/s-0'da 30 saniyeden az ve 480 km/s'den fazla azami hızı garanti etmelidir.
Başarılı olacak mı? Şimdilik, Koenigsegg'in kutlamak için bir nedeni var. Ve hala kolunda Regera adında bir koz var.