Razão Automóvel'in deneyimli ve titiz okuyucularıysanız, bu Mitsubishi Galant AMG Tip 1 hiç de sürpriz değil.
Mercedes-Benz ile özel bir ilişki kurmadan önce, AMG'nin Mitsubishi ile (geçen yüzyılın 1980'lerinin sonlarında kısa bir ilişki) sahip olduğu “gayrimeşru çocuklar” hakkında bir oyun yapmamız neredeyse 10 yıl önceydi.
Burada bahsettiğimiz Galant AMG'ye ek olarak Mitsubishi Debonair AMG de vardı ancak salona eklenen estetik bir kitten başka bir şey değildi. AMG'nin özel ilgi gösterdiği Galant için aynı şey söylenemez.
Japon sedan, burada önden çekişli. Kaputun altında "gizli" olan 4G63, tüm benzin kafalarında yüksek sesle yankılanan bir motoru tanımlayan bir kod: Mitsubishi Evolution'ın dokuz "evrimini" donatan aynı bloktur.
Ancak bu durumda, 4GC3 aynı bloğun doğal emişli bir varyantı olan bir turboşarj ile süslenmedi: standart olarak daha mütevazı bir 144 hp (GTI-16v versiyonunda) sağladı - yükseklik için çok iyi bir değer.
Sıralı dört silindirli ve 2.0 l kapasiteli blok, AMG'nin elinden geçtikten sonra gücünü 170 bg'ye çıkararak 6750 rpm'ye ulaştı. Bu güç sıçraması için AMG egzoz ve emme sistemini revize etti, 4G63'ü yüksek sıkıştırmalı pistonlar, sportif eksantrik mili, titanyum valf yayları ve ECU yeniden programlama ile donattı. Ön tekerleklere iletim, beş vitesli bir manuel şanzıman ile yapıldı.
Mitsubishi Galant AMG Type 1, daha sportif kıyafetleri, kaportasının koyu gri tonu ve 15 inç alaşım jantları (195/60 R15 lastiklerle) ile ayırt edildi. Görsellerde de gördüğümüz gibi, AMG amblemlerini ister ön ister arka tamponda, ister motor kapağında gururla sergiliyor.
Çok fazla yok
Galant AMG'nin 500'den fazla biriminin yapılmadığı, Tip I (bunun gibi satılık) ve daha sonra ortaya çıkan Tip II olmak üzere iki versiyonda dağıtıldığı tahmin edilmektedir.
Sadece 500 civarında olması ve hepsinin sadece Japonya'da yeni satılmış olması, bu ilgi çekici Japon-Alman evliliğini birçok dört tekerlek meraklısı arasında pek bilinmez kılıyor.
1990'dan kalma, hala Japonya'da kayıtlı, ancak Hong Kong, Çin'de bulunan satılık bir birim görmek daha nadirdir.
Kilometre sayacı 125 149 km'dir ve Japon pazarına yönelik bir model olarak direksiyon simidi (ayrıca AMG'den) sağ taraftadır. İç mekan deridir ve açık artırmaya çıkaran Collecting Cars'a göre 2018'de yeniden kaplanmıştır. Ayrıca 1980'lerin sonlarından kalma bir model için zengin bir donanıma sahiptir: klima, elektrikli ön ve arka camlar ve elektrikli aynalar.
Bu makalenin yayınlandığı tarih itibariyle, bu Mitsubishi Galant AMG Type I için en yüksek teklif 11.000$'dır (yaklaşık 9.500 Euro), ancak açık artırmaya 36 saatten fazla zaman var.