Gerçeği söylemek gerekirse, bu yıl 60. yılını kutlayan efsanevi Renault 4L'nin faydacı ve kullanıma hazır ruhuna bugünlerde en yakın olan bir model varsa, o model Dacia Duster olmalıdır.
Çok az tesadüfi yakınlık var, çünkü bu görüntülerin gösterdiği gibi, çok iyi tanıdığımız ve değer verdiğimiz Dacia Duster olmadan önce, H79 projesi neredeyse efsanevi 4L'nin yerini alacak gibi görünüyordu.
Aslında, H79 projesi, erken bir aşamada, Renault için yalnızca küçük bir SUV'ye yol açmayı amaçlıyordu; bu, esas olarak Güney Amerika ve Rusya pazarını hedefleyecek ve Avrupa'ya ulaşma şansı çok düşük olacaktı.
4L'ye en doğrudan atıfta bulunan H87 projesinin tasarım önerisi
O zamanlar, bu yüzyılın ilk on yılının ikinci yarısında, Renault tarafından 1999'da satın alınan yeni Dacia, 2004'te tanıtılan ve daha da güçlendirilecek olan Logan'ın çok iyi karşılanmasını takiben başarının tadını çoktan hissetmişti. 2008'de Sandero'nun piyasaya sürülmesiyle.
Bu yeniden doğmuş Dacia'nın temelini, Renault'nun H79 projesi için seçtiği ve söz konusu pazarlar için daha uygun maliyetli olan B0 platformu (sonunda Rumen markasından iki nesil modele hizmet veren) oluşturuyordu.
Geleceğin SUV modeline damgasını vuracak rustik ancak sağlam karakter göz önüne alındığında, aynı bina üzerine kurulan efsanevi Renault 4L'ye atıfta bulunulmaması kaçınılmaz görünüyordu. Tamamen retro bir yaklaşım olmaktan uzak olsa da, H79 tasarımının çeşitli parçalarının ikonik 4L'ye görsel yakınlığını görmemek imkansız.
4L'ye yapılan referans, bu dijital ve tam ölçekli modellerin uçlarında, özellikle ızgara/far setinin tanımında ve daha hafif olarak dairesel desenleri entegre eden arka optiklerin tanımında daha nettir. Ayrıca, orijinal 4L'nin trapezini tersine çeviriyor gibi görünen C ve D sütunları arasındaki camlı alanın konturu da dikkat çekicidir.
Yüzyıl için bir 4L olan yüksek ilgiye rağmen. XXI tetikleyebilir, H79 projesi Dacia'ya devredildi. Modelin düşük maliyetli karakterinin Renault'dan çok Rumen markasıyla mükemmel bir şekilde bütünleştiği Avrupa'da daha fazla pazara kapı açan bir karar.
Tanığın vefatı, H87 projesini görsel olarak 4L «Muse» dan ayırmaya yöneltti, ancak modelin silueti, yine en büyük farklılıklar, ekstremitelerin tanımında olmak üzere kaldı. Ve böylece, 2010 yılında Dacia Duster dünyaya tanıtıldı.
Dacia Duster'ın fotoğrafı.
Günümüze kadar devam eden ciddi bir başarı vakası haline gelen 4L'nin görüntüsünde, rustik ama sağlam, savaş fiyatına sahip bir SUV, zaten ikinci neslinde. Artık daha az rustik ama yine de sağlam ve uygun fiyatlı. Bir not olarak, Duster Güney Amerika ve Rusya'da Renault olarak satıldı.
Renault 4L, dönüş
Renault 4 veya 4L'nin de dönüş tarihi belirlenmiş: 2025. Ancak geçmişten dönen diğer modellerde olduğu gibi, gelecek 4L de orijinalinden farklı bir amaca sahip bir teklif olacak.
Görünüşü bildiğimiz 4L'yi çağrıştırıyorsa, hedefi başka, stil ve imaja daha fazla odaklanmış, çok daha sofistike ve “medeni” olacak ve orijinali otomotiv dünyasında bir efsane yapan öncüllerden uzak, tamamen elektrikli olacak. ama içinde yaşadığımız zamanlar da farklı.