GNR ile PSP arasında 1 Haziran 2016 (sistemin yürürlüğe girdiği tarih) ile 11 Ocak 2018 arasındaki dönemde 670.149 ciddi ve çok ciddi ihlal vakası kaydedildi. Bunların sadece 17.925'i puan gördü. ehliyetinizden düşülme - toplamın %3'ünden azı veya 37 suçludan biri.
Ulusal Karayolu Güvenliği Kurumu (ANSR) sözcüsü Pedro Silva'nın Diário de Notícias'a atıfta bulunduğu gibi, sayılardaki uçsuz bucaksız tutarsızlık esasen prosedürel nedenlerle ilgilidir.
Bir yol ihlali davasının faydalı ömrü, temyiz ve kararın mahkemeler aracılığıyla itirazı arasında ortalama üç yıldır.
Rakamlar sürecin uzunluğunu yansıtıyor. ANSR'ye göre, geçen bir buçuk yılda, fiilen sadece 24 sürücü belgesi geri alındı. 2017 sonunda sadece 107 sürücü tüm puanları (toplamda 12 puan) kaybetmişti. Yaklaşık 5.454 sürücü bir kerede altı puan kaybetti - 1.2 g/l'ye eşit veya daha büyük bir alkol kötüye kullanımı suçu için tamamen aynı.
Alkol etkisi altında araç kullanmak, puan kaybetmek için ana idari suçlardan biridir, ancak tek suç değildir. Sürekli bir çizgiyi geçmek, kırmızı trafik ışıklarında durmamak, yasaklanmış işareti ve DURDUR'u dikkate almamak ve direksiyonda cep telefonu kullanmak en yaygın olanlarıdır.
Peki ya hız?
En sık yapılan ihlallerden biri olmasına rağmen en çok puan alan bu değil: “[…] aslında hız en sık yapılan ihlallerden biri ama en çok hız kaybına neden olan ihlal değil. puanlar”, Pedro Silva'ya göre.Bunun nedeni, “Güvenlik güçlerinin ANSR radarları tarafından hız yapan sürücülere gönderilen bildirimlere otomobilin plakasının fotoğrafını eklemeye başlamasından bu yana, bu cezalardan şikayet etmek zorlaştı” gerçeğiyle ilgili.
hız gerekli
Ayrıca Portekiz Otoyol Önleme Başkanı José Miguel Trigoso, DN'ye yaptığı açıklamalarda, süreçlerin yavaşlığına parmak basıyor: “Şaşırtıcı olan, bir buçuk yılda puan kaybeden suçluların sayısının çok düşük olması. Süreçlerin uzunluğu acımasız”.
Ve şu sonuca varıyor: “Teftiş sistemindeki önemli şeylerden biri, eylemlerin ele alınma ve cezanın üretilme hızıdır, aksi takdirde baskı etkisi kaybolur”.
Kaynak: Haber Günlüğü