Tedbir geçen Salı Lizbon Belediye Meclisi tarafından onaylandı ve noktaları ayrı olarak oylanan belediye karayolu toplu taşıma şirketinin (Carris) tüzüğünü değiştirme önerisinin bir parçası. Bunlardan biri tam olarak Carris'in trafik cezası vermesine izin verendi.
Her ikisi de PS tarafından seçilen Mobility, Miguel Gaspar ve Maliye meclisi üyeleri João Paulo Saraiva'ya göre, bu teftiş “imtiyazın, yani şeritler ve şeritlerdeki dolaşım koşulları ile ilgili olarak daha verimli bir şekilde kullanılmasını artıracaktır. düzenli toplu yolcu taşımacılığı için ayrılmıştır”.
Başka bir deyişle, bu önerinin arkasındaki fikir, toplu taşıma şirketine sürekli bir riskin ötesine geçen, hız yapan veya herhangi bir trafik kuralını ihlal eden bir sürücüye para cezası verme yetkisi vermek değil, daha çok OTOBÜS şeridinde uygun olmayan şekilde dolaşan veya orada durdurulan sürücülere Carris'in ceza vermesine izin verin.
Tedbir onaylandı, ancak oybirliği ile değil
Önlem onaylanmasına rağmen, tüm milletvekillerinin oybirliğiyle lehte oy kullanmadı. Böylece, PEV, PCP, PSD, PPM ve CDS-PP'nin belediye milletvekilleri bu tedbire karşı oy kullandılar.Bültenimize buradan abone olun
Tedbir aleyhine oy veren milletvekillerinin gündeme getirdiği temel sorunlar bunlar, denetim yetkilerinin nasıl kullanılacağı ve Carris'in bu tür bir denetimi gerçekleştirme konusundaki yetkinliği (veya eksikliği) ile ilgilidir.
tepkiler
Hem tedbiri destekleyenlerin hem de karşı oy kullananların tepkileri gecikmedi. PCP Milletvekili Fernando Correia, "denetim yetkilerinin nasıl kullanılacağını" bilmediğini belirterek, "bu, devredilmemesi gereken bir yetkidir" diye ekledi. PSD milletvekili António Prôa, yetki devrini eleştirdi ve "genel, kesin olmayan ve sınırsız" olarak nitelendirdi.
PEV milletvekili Claudia Madeira, teftişin Belediye Polisi tarafından yapılması gerektiğini savundu ve sürecin “şeffaflık ve titizlik eksikliği” olduğunu iddia etti. Buna cevaben, Maliyeden Sorumlu Meclis Üyesi João Paulo Saraiva, "belediye şirketlerine devredilebilecek meselenin halka açık yollarda ve kamusal alanlarda park etmekle ilgisi olduğunu" belirterek, sollama veya hız yapma gibi konuların "bu konuyla ilgili olmadığını" belirtti. tartışma".
João Paulo Saraiva'nın açıklamalarına rağmen, bağımsız milletvekili Rui Costa'nın Carris'in denetleyici müdahalesinin “kamuya açık yollarda, Carris tarafından işletilen toplu taşıma araçlarının dolaşım yaptığı yollarda durma ve park etme” ve “toplu taşıma için ayrılmış şeritlerde dolaşım” ile sınırlandırılması önerisi reddedildi.
Şimdi, Belediye Meclisinin, Carris ile birlikte, Hareketlilik Komisyonu'nun bir tavsiyesiyle talep edildiği gibi, "bu belediye şirketi tarafından Karayolları Yasasına uygunluğun denetlenmesi için" kabul edilecek prosedürü netleştirmesi umulmaktadır. Lizbon Belediye Meclisi tarafından oybirliğiyle kabul edildi.