Bu yılın Mart ayında toyota halefi ile segment A'da yer almaya devam edeceğini doğruladı. Aygo Yaris platformu GA-B'den türetilecek. Şimdi, bu model Avrupa'daki yol geliştirme testlerinde ilk kez "avlandı".
Yoğun kamuflaj sergileyen bu Aygo - merakla sağdan direksiyonlu bir konfigürasyonla kendini gösteriyor - geçen Mart ayında tanıtılan Toyota Aygo X Prologue'dan büyük ölçüde ilham alacağını bildiğimiz yeni stiline hala izin vermiyor.
Bununla birlikte, bu üretim otomobili ile bu prototip arasındaki biçimsel benzerlikler, çatı hattından ve arka tekerlek davlumbazlarındaki çıkıntılardan başlayarak kötü bir şöhrete sahiptir.
Ancak Aygo X Prologue gibi büyük tekerleklere sahip olmaması, bu üretim Aygo'nun prototipin öngördüğü kaslı crossover “havasına” sahip olmadığı anlamına geliyor.
Şimdilik, casus fotoğraflarımızda çekilen bu prototip - ulusal bir münhasır - Kolin'deki fabrikada üretim gövdesi ve birkaç ay içinde üretim hattından ayrılacağı farlar ve farlar ile zaten test ediyor. , 1 Ocak'tan bu yana %100 Toyota'ya ait olan Çek Cumhuriyeti'nde (daha önce Peugeot 108 ve Citroën C1'in de monte edildiği Groupe PSA ile ortak bir girişimdi).
Aygo'nun temeli - yukarıda belirtildiği gibi - Yaris ve Yaris Cross tarafından kullanılanla aynı olan GA-B platformu olacak ve maliyet düşürme adına "tamamen" yanmalı motorlar korunacak.
Toyota'nın yeni şehri, bu platformu kullanarak, Yaris ve Yaris Cross ile birlikte Avrupa'da GA-B platformuna dayalı yıllık 500 bin adetlik model üretimine izin verecek.
Toyota'ya göre bu, "A segmenti müşterilerin talep ettiği temel erişilebilirlik unsurunu garanti etmek için gerekli ölçek ekonomilerini" güçlendirmeyi mümkün kılacaktır.
Ne zaman gelir?
Yeni Toyota Aygo'nun üretimi, yıl sonundan kısa bir süre önce başlayacak ve ilk üniteler kısa bir süre sonra Avrupalı müşterilere ulaşacak.
