bu Volvo bu yıl 90. doğum gününü kutluyor (NDR: bu makalenin orijinal yayınlandığı tarihte). Bu nedenle, sadece markanın yolunu değil, aynı zamanda sektörün kendisini de belirleyen anları öne çıkaran tarihini hatırlamaya başladı.
Tabii ki, araç güvenliğine adanmış yenilikler öne çıkıyor ve bunların arasında şunlar da var: üç noktalı emniyet kemeri, bugün hala vazgeçilmez olan güvenlik ekipmanları.
Bu ay, üç noktalı emniyet kemerinin patent tescilinin 55. yıldönümüdür (NDR: bu makalenin orijinal yayınlandığı tarihte). Volvo'da İsveçli bir mühendis olan Nils Bohlin, emniyet kemeri tasarımı için Temmuz 1962'de Amerika Birleşik Devletleri Patent Ofisi'nden kendisine 3043625 numaralı patenti vermesini sağladı. Ve tüm iyi tasarımlar gibi, çözümü de etkili olduğu kadar basitti.
Çözümü, halihazırda kullanılmış olan yatay kemere, her ikisi de alçak bir noktada sabitlenmiş ve koltuğa yanal olarak yerleştirilmiş bir “V” oluşturan çapraz bir kemer eklemekti. Amaç, bir kaza durumunda bile emniyet kemerlerinin ve tabii ki yolcuların her zaman yerinde kalmasını sağlamaktı.
Assar Gabrielsson ve Gustav Larson - Volvo'nun KurucularıArabalar insanlar tarafından sürülür. Bu nedenle Volvo'da yaptığımız her şey, her şeyden önce güvenliğinize katkıda bulunmalıdır.
İlginçtir ki, patent sadece 1962'de onaylanmış olmasına rağmen, Volvo, 1959'da Amazon ve PV544'te üç noktalı emniyet kemerini zaten bağlamıştı.
Volvo'nun kuruluşundan bu yana sergilediği araç güvenliği taahhüdü birkaç yıl sonra kanıtlandı. patenti tüm otomobil üreticilerine sunarak.
Bu şekilde, tüm arabalar veya daha iyisi, tüm araba sürücüleri ve yolcuları, kullandıkları arabanın markasından bağımsız olarak güvenliklerinin arttığını görebiliyordu.