Bilindiği üzere Formula 1 tarihindeki "en uzun pit stop" sonunda sona erdi. Max Verstappen'in geçen Pazar günü Formula 1'de Monaco GP'de zafer elde etmesini sağlayan damalı bayrağı görmesinden neredeyse bir hafta sonra, Mercedes-AMG Petronas sonunda Valtteri Bottas'ın Mercedes W12'sinden bijon somununu çıkarmayı başardı.
Fin sürücü, Monegasque yarışında takım yeni lastikleri almak için pite çağırdığında hala ikinci sıradaydı. Ancak genellikle "göz açıp kapayıncaya kadar" geçen pit stop sırasında, tekerleklerden biri inatla hareket etmeyi reddetti ve Bottas'ın terk edilmesine yol açtı.
Yarışın bitiminden sonra, takım hala çıkmamakta ısrar eden tekerleği çıkarmaya çalışıyordu. gerekçe? Pnömatik "tabanca" konumu. En azından Toto Wolff liderliğindeki ekibin teknik direktörü James Alisson tarafından yapılan açıklama buydu.
Mercedes-AMG Petronas F1 Takımı'nın teknik direktörü James AlissonPit stop tabancasını tam olarak somunun üzerine yerleştirmezsek parçayı parçalayabilir. Bu biraz, bir Phillips tornavidayı alıp doğrudan vidanın üzerindeki çarpı işaretine çarpmamak gibi.
Sorunu çözmek için Mercedes, aracı Brackley'deki (İngiltere) fabrikasına geri götürmek zorunda kaldı ve sadece orada Bottas'ın aracındaki somunu ve dolayısıyla lastiği çıkarabildi. O an videoya kaydedildi:
VB'nin arabası eve döndü. Tüm faydalı öneriler için şerefe ama biz buradan alacağız! ? pic.twitter.com/41E4GDRbQh
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Takımı (@MercedesAMGF1) 27 Mayıs 2021
Valtteri'yi hissetmek zorundasın ? #MonacoGP ?? #F1 pic.twitter.com/VaHomPT2pr
— Formül 1 (@F1) 23 Mayıs 2021