Padokta Renault'dan önceki yeri işgal etmekten sorumlu olan, Alp F1 Portekiz Grand Prix'sinde ve Autódromo Internacional do Algarve'de (AIA) çıkış yapacak. Pilotlarınızla konuşmak için uygun zaman, Fernando Alonso ve Esteban Ocon , takvimdeki üçüncü etkinlik için beklentileri hakkında.
Beklendiği gibi, konuşma iki kez dünya şampiyonunun Portekiz pisti hakkındaki görüşüyle başladı ve Alonso, Razão Automóvel takımının da C1 Kupası'nda yarıştığı pistin hayranı olduğunu gösterdi (çok daha düşük hızlarda olsa da). ) .
AIA'da hiç yarışmamış olmasına rağmen, İspanyol sürücü pisti sadece simülatörler sayesinde değil, aynı zamanda gerçekleştirme fırsatı bulduğu testlerde de biliyor ve bu da Portekiz pistini “fantastik ve harika” olarak tanımlamasına neden oldu. zorlayıcı". Bunun için, Alpine F1 sürücüsüne göre, pistin pratikte hiçbir bölümünün başka bir pistteki diğeriyle aynı olmaması gerçeği katkıda bulunuyor.
ılımlı beklentiler
Her iki Alpine F1 pilotu da Portimão pistini takdir ederken, Alonso ve Ocon bu hafta sonu beklentileri konusunda temkinli davrandılar. Sonuçta her ikisi de pelotondaki farklılıkların çok küçük olduğunu ve en ufak bir hatanın veya formdaki bozulmanın çok pahalıya mal olduğunu hatırlattı.Ayrıca, hem iki kez dünya şampiyonu hem de genç meslektaşı için, Alpine F1 tek kişilik A521'in çok daha fazla gelişmesi gerekiyor, hatta geçen yılki araca kıyasla performansta bir düşüş gördü.
Şimdi, Renault'nun 2020'de Portimão'daki zorluklarını göz önünde bulundurarak, Alpine F1 sürücüleri, Portekiz yarışında 3. çeyreğe (elemelerin üçüncü aşaması) ulaşma ve puan kazanma hedefleri olarak işaret ediyor. Favorinin kazanmasına gelince, Ocon kararlıydı: "Bence galibiyet Max Verstappen'e gülecek".
Ver esta publicação no Instagram
Yenilik yapmak için ideal yıl
Alpine F1 sürücülerine yeni sıralama sprint yarışları hakkında da sorular sorduk. Bunlar hakkında, her iki pilot da önlemin destekçilerini gösterdi. Alonso'nun sözleriyle:
Fernando Alonso"Yarış hafta sonlarını daha heyecanlı hale getirmek için bir şeyleri değiştirmek iyi bir fikir. 2021, yeni kurallar için bir geçiş yılı olduğu için yeni şeyler denemek için ideal bir yıl."
Yeni kurallarla ilgili olarak Fernando Alonso, Alpine F1'in en çok odaklandığı yerin burası olduğunu ve Formula 1 takımının "dengelenmesine" izin vereceğini ve arabaların daha yavaş olacağını varsayıyor. Yine de bana göre geçiş yapmak daha kolay olacak ve yarışlar daha sıkı olmalı."
hala tartışılacak çok şey var
Mevcut kadroya bakıldığında göze çarpan bir şey var: Tecrübe (pistte dört dünya şampiyonu var) ve gençliğin “karışımı”.
Bu konuda Ocon, Alonso gibi bir sürücünün takımdaki varlığının sadece öğrenmesine izin vermekle kalmayıp aynı zamanda onu motive ettiğini varsayarak "baskıyı ortadan kaldırdı", çünkü "tüm genç insanlar en iyi şekilde savaşabileceklerini göstermek istiyor" ".
Alonso, bu karışımın, çeşitli sürücülerin bazıları deneyime dayalı, bazıları ise saf hıza dayalı tamamen farklı yaklaşımlar benimsediği yarışlara izin verdiğini hatırlattı.
Bu Alpine F1 sezonu için beklentilere gelince, Alonso geleceğe odaklandı, Ocon ise 2020'de Sakhir GP'de yaptığı gibi bir podyumu tekrarlamanın zor olacağını varsayıyordu. Ancak, otomobilin potansiyeli hakkında keşfedilecek daha çok şey olduğunu hatırlattı.
Son olarak, hiçbiri şampiyonluk tahminlerine bağlanmak istemedi. Hem Alonso hem de Ocon, şimdilik her şeyin bir "Hamilton vs Verstappen" mücadelesi yönünde olduğunu kabul etseler de, Alp yarışçıları şampiyonanın henüz emekleme aşamasında olduğunu ve ancak 10. veya 11. yarış civarında mümkün olacağını hatırlattı. favoriler yönüne işaret eden sabit veriler.