İsviçre salonu iptal edilse bile, markaların büyük çoğunluğu planlarını iptal etmedi. Sunumlar ve ifşaatlar öyle ya da böyle gerçekleşti - ne konseptler, gösteri arabaları ne de salonun prototipleri çağrıda eksikti. 2020 Cenevre Otomobil Fuarı'ndan markalarınızın geleceğinde belirleyici rol oynayacak yedi konsepti bir araya getirdik.
Ve "kılık değiştirmiş" veya "uydurma" görünen gelecekteki üretim modellerinden, tasarımlarına ve teknolojik çözümlerine rağmen, gerçek pratik uygulaması zor olacak gerçek kavramlara kadar her şeyden biraz var. -çok-çok gelecek. çok uzakta.
Ancak hepsinin ortak bir noktası var: Görünürde içten yanmalı bir motor yok.
Renault Morfoz
(İptal edilen) salon konsepti? Belki. bu Renault Morfoz sadece Fransız markasının gelecekteki modellerinin tasarımından ne bekleneceğini değil, aynı zamanda yeni modellerin temelini oluşturacak olan ve yalnızca elektrik için (İttifak tarafından geliştirilen) yeni bir platform olan CMF-EV'yi temel alıyor. İlk şimdi 2021'de gelecek.
Ancak Morphoz'da (ve adı bir ipucudur) öne çıkan, “dönüştürme” hilesidir. Bir dakika 4,4 m uzunluğunda kompakt bir crossover, sonra 4,8 m uzunluğunda orta uzun mesafeli hazır bir crossover. Bu videodaki dönüşümü izleyin:
“Şehir” ve “Seyahat” modu arasındaki dönüşümde Morphoz, dingil mesafesinde 20 cm ve toplam uzunluk olarak 40 cm kazanıyor. "Seyahat" modundayken, toplam kapasitesi 40 kWh ve 400 km özerklikten 90 kWh'ye ve özerkliğe yükselen 700'e yükselen kendi şarj istasyonu aracılığıyla araca yerleştirilmiş ekstra bir pil paketi almak için alanınız olur. km.
Kısa Morfoz...
İç mekan ayrıca büyük esneklik ve çok yönlülük vaat ediyor. Örneğin, yolcu koltuğu konumunu tersine çevirir - koltuk kendi üzerinde döner, ancak koltuk başlığının bacak desteği haline geldiği ve bunun tersi olduğu dikey bir menteşe yerine yatay bir menteşe üzerinde döner - arka yolculara bakmasını sağlar.
Haber bültenimize abone ol
Renault Morphoz ayrıca, otonom sürüş seviyesi 3 olan, sürüş sırasında sürücüye yardımcı olur.
Her şey görünüşte normal, şimdilik...
2025 sonrası gelecekte, amaçlanan tarihte böyle bir şey görecek miyiz? Renault'da bile benzer yeteneklere sahip prototipleri ilk kez görmüyoruz. Örneğin, yana yatırılabilen bir arka aksa sahip şehir konsepti Zoom (1992), otomobilin daha dar bir park alanına sığması için küçülmesine izin verdi.
Bununla birlikte, tahmin edilebileceği gibi, bu tür sistemlerin karmaşıklığı ve aynı zamanda maliyetleri, onları yalnızca bu salon prototiplerine bağlı hale getirecektir.
Hyundai Kehaneti
Hyundai, 70'leri daha düz hatlar ve düz yüzeylerle çağrıştıran Frankfurt Otomobil Fuarı'nda en son - ve bu sonuncusu olan - konsept 45'in retro-fütüristik tasarımından etkilendikten sonra, Hyundai bir kez daha Kehanet , farklı bir görsel dil kullanan dört kapılı bir sedan için başka bir %100 elektrikli konsept.
Çıplak ve pürüzsüz yüzeylerle karakterize edilen, ilk Audi TT gibi otomobillerle veya hatta bizim gördüğümüz bir şeyle çabucak ilişkilendirildikleri için, en çok yorumu oluşturan, özellikle tavan hatlarının arkaya doğru "düştüğü" dış hatlarıdır. bir... Porsche'de daha erken görürdüm — orada bir spoiler bile eksik değil.
Hyundai'nin gelecekteki bir üretim modelinde bunları gerçeğe dönüştürmeye çalıştığını söylediği, marka olarak tanımlanan, piksel olarak tanımlanan birimlerden oluşan aydınlatma için de vurgulayın.
Prophecy, "düzenlemenin" aracın estetiğini belirlediği 1930'lardan ilham alıyor ve pürüzsüz kıvrımlarla karakterize ediliyor.
Hiç şüphesiz salonun hoş sürprizlerinden biri de gerçekleşmedi. Öne çıkan özellikler, dış görünüme ek olarak, sadece bir direksiyon simidi olmaması durumunda, joystick tipi komutlarla değiştirilen iç mekan da etkileyici.
U6 iyon hava yolları
Ne? Aiways, kendini Avrupa'da da kurmak isteyen %100 elektrikli bir Çin markasıdır. Cenevre'de sadece U6 iyonu , gelecekteki bir üretim modelini sadakatle öngören bir elektrikli Crossover "coupé" prototipinin yanı sıra Eski Kıta'da pazarlanacak ilk modeli olan U5'in yanı sıra U6 iyonunun türetildiği bir SUV.
Daha dinamik ve ayrıca aerodinamik bir tasarıma odaklanan, tıpkı U5 gibi %100 elektrikli bir teklif, aerodinamik sürtünme katsayısını veya 0.27'lik Cx'i ortaya koyuyor - bir SUV için çok düşük bir değer….
İsviçre fuarında yer almanın imkansızlığı, alternatif olarak Aiways'in, şimdi size göstereceğimiz, markanın planları, U5 ve tabii ki U6 iyonu hakkında daha fazla bilgi edinebileceğiniz ilk çevrimiçi sunumu düzenlediği anlamına geliyordu. :
DS Aero Spor Salonu
DS 9, Fransızların daha konforlu ve hatta lüks bir karaktere sahip bir sedan tipine dönüşünü temsil ediyorsa, DS Automobiles, yüksek performanslı bir elektrikli SUV formunda geleceğin neler getireceğini de ortaya koymaktan çekinmedi.
bu DS Aero Spor Salonu DS Automobiles'in katıldığı ve sürücümüz Félix da Costa'nın da yardımıyla sahip olduğu bir disiplin olan Formula E teknolojisini devralır.
680 hp ve 650 km otonomiye sahip yeni konsept, Fransız markanın modellerinin sadece estetiğinin nereye gittiğini değil, kullanacakları teknolojiyi de öngörüyor. Onu daha yakından tanıyın:
BMW Konsept i4
Tipik gösteri arabası ayrıntılarını kaldırın - bununla birlikte, büyük çift böbrek, yeni 4 Serisi için yapılan seçimi yansıtan üretim modelinde kalmalıdır - ve konsept i4 Bavyera markasının Tesla karşıtı Model 3'ü BMW i4'ten ne bekleyebileceğini sadakatle tahmin ediyor.
Alışılmışın aksine, BMW'nin bu yeni %100 elektrikli modeliyle ilgili somut verileri zaten biliyoruz. Örneğin WLTP döngüsüne göre 80 kWh bataryaya ve 600 km'ye kadar menzile sahip olacağını biliyoruz. Concept i4 hakkında daha fazla bilgi edinin:
Kutup Yıldızı İlkesi
Şimdiye kadar bildiğimiz Polestar modelleri (Polestar 1 ve Polestar 2), başka bir sembole sahip Volvo modellerinden daha fazla görünmüyorsa, ilke genç marka için benzersiz bir kimlik yaratmanın ilk açık adımı gibi görünüyor.
Sadece gelecekteki Polestar modellerinden bekleyebileceğimiz imajı öngörmekle kalmıyor, aynı zamanda ince bir sedanın hatlarını alarak, yakın gelecekte Porsche Taycan veya Tesla Model S'ye bir rakip görme ihtimalimizi artırıyor. Polestar İlkesini daha ayrıntılı olarak öğrenin:
daçya baharı
2020 Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki yedi konseptten belki de en azı bu. 2021'de pazarlamaya başlaması planlanan renkli bir prototip olarak tanıtıldı, ancak daçya baharı (Dacia… Primavera) Çin'de Dacia olarak değil, Renault K-ZE olarak 8000 Euro'nun biraz üzerinde satışta zaten. Buna karşılık, orijinal olarak Hindistan'da piyasaya sürülen bir şehir geçişi olan Renault Kwid kompakt modeline dayanan model.
Dacia, Avrupa'da satışa sunulan en ucuz elektrikli otomobil (yaklaşık 200 km otonom) olacağına söz veriyor, ancak henüz resmi olarak herhangi bir değer öne sürülmedi. Videomuzda onu daha yakından tanıyın ve bahislerinizi yapın: Dacia Spring'in fiyatı ne olacak?