Dünyada bir Bugatti Veyron'u tamamen gölgede bırakabilecek çok az otomobil vardır, bu süper spor otomobil özel - ve değerli - "giyim" Grand Sport Vitesse ile sunulduğunda daha da fazladır. Ama diğer tarafta bir Ferrari 250 GTO Bu Bugatti'nin yapması gereken en iyi şey hayal kurmak. Bir gün birinin ona aynı şekilde bakacağını hayal etmek...
Çok şiirsel bir başlangıç? Belki. Ama bu “Cavallino Rampante” bunu ve çok daha fazlasını istiyor. İtalyanca romantik bir şiir yazmayı bilseydim ve inanın bana öyle yapardım.
Dünyanın en değerli otomobil modeli olarak kabul edilen Ferrari 250 GTO, şimdiye kadar sadece 39 adet üretilmiş ve halen ayakta kalanların neredeyse tamamı kilit altında.
Ama neyse ki, bu şekilde düşünmeyen ve bu tür bir arabayı “tedavi etmenin” en iyi yolunun, üretildikleri şeyi yapmak olduğuna inananlar var: yolda yürümek.
Bu 1962 Ferrari 250 GTO'nun sahibi tam olarak bu şekilde düşünüyor ve bizim için ve arabaları seven diğer herkes için - biz onu yolda, sekiz dakikadan fazla bir sürede, İngiltere'de youtuber TheTFJJ tarafından çekilen bir videoda görebiliyoruz. a… Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. Onu neden konuşmaya dahil ettiğimi şimdi anlıyor musun?
Bu 250 GTO'daki 300 hp'lik atmosferik 3.0 litrelik V12 motorun sesi başlı başına bir deneyim. Dünyadaki tüm benzinciler, bir kez de olsa, bu 12 silindirin V'deki filtresiz “çığlığını” canlı duymayı hak etti.
Ancak bu birimin tarihini daha iyi öğrendiğimizde, bunun gerçekten bir tür "tek boynuzlu at" olduğunu anlıyoruz: Bu, inşa edilecek ikinci 250 GTO ve yarışan ilk GTO'ydu. 1962'de Amerika Birleşik Devletleri'nde düzenlenen 12 Saatlik Sebring'de direksiyonda Phil Hill ve Olivier Gendebien ile yarıştı ve genel sıralamada ikinci oldu.
Fiyata gelince, bu 250 GTO için betonda bir değer "çekmek" zor - 2016'da satışa çıktığında 50 milyon avro (artı milyon eksi milyon) istediklerini biliyoruz. Ancak üç yıl önce, aynı zamanda yarışan başka bir Ferrari 250 GTO, yaklaşık 60 milyon Euro'ya satarak onu şimdiye kadarki en pahalı otomobil haline getirdi.