1930'ların başında, Almanya'da üretilen arabaların çoğu lüks araçlardı ve fiyatları nüfusun çoğu için ulaşılmazdı. Bu nedenle, kendisi de bir otomobil tutkunu olan Adolf Hitler, bir “halk arabası” yaratmanın zamanının geldiğine karar verdi: 2 yetişkin ve 3 çocuğu taşıyabilen ve saatte 100 km hıza ulaşabilen uygun fiyatlı bir araç.
Gereksinimler belirlendikten sonra, Hitler projeyi o zamanlar otomotiv dünyasında kanıtlanmış bir sicile sahip bir mühendis olan Ferdinand Porsche'ye devretmeyi seçti. 1934 yılında Alman Otomobil Endüstrisi Ulusal Birliği ile Ferdinand Porsche arasında, Alman halkını “tekerleklere” oturtacak Volkswagen'in geliştirilmesi için bir sözleşme imzalandı.
O zamanlar Hitler'in, aslen Çekoslovakyalı bir otomobil üreticisi olan Tatra'nın tasarım direktörü Avusturyalı Hans Ledwinka ile ilişkileri vardı. Markanın modellerine teslim olan Alman lider, Ledwinka'yı Ferdinand Porsche ile tanıştırdı ve iki kişi defalarca tartıştı.
Volkswagen böceği
1936'da Tatra, 1931'de piyasaya sürülen V570 prototipini temel alan, boxer mimarisine sahip 1.8 litrelik arka motoru ve basit görünümüyle, Hans Ledwinka tarafından tasarlanan T97'yi (aşağıdaki resimde) piyasaya sürdü. İki yıl sonra Volkswagen tarafından tasarlanan ünlü Beetle'ı piyasaya sürdü. Ferdinand Porche! Tasarımdan mekaniğe T97'nin birçok temel özelliği ile. Benzerlikler göz önüne alındığında, Tatra Volkswagen'e dava açtı, ancak Çekoslovakya'nın Alman işgali ile süreç geçersiz oldu ve Tatra, T97'nin üretimini bitirmek zorunda kaldı.
Dünya Savaşı'ndan sonra Tatra, Volkswagen'e patentlerini ihlal ettiği için açılan davayı yeniden açtı. Hiçbir büyük alternatifi olmayan Alman markası, Volkswagen'i Carocha'nın geliştirilmesi için büyük kaynaklar olmadan bırakan bir miktar olan 3 milyon Alman Markı ödemek zorunda kaldı. Daha sonra Ferdinand Porsche, Hans Ledwinka'ya atıfta bulunarak "bazen omzunun üzerinden baktığını, bazen de aynısını yaptığını" itiraf etti.
Gerisi tarih. Volkswagen Carocha, 1938 ile 2003 yılları arasında üretilen 21 milyondan fazla adet ile önümüzdeki on yıllarda kült bir nesne haline gelecek ve şimdiye kadarki en çok satan otomobillerden biri olacaktı. İlginç, değil mi?
Tatra V570:
