"Yeşil Cehennemin canavarı" olarak bilinen Mercedes-AMG GT R, bir zamanlar Nürburgring'deki en hızlı arkadan çekişli araçtı (pisti sadece kısa bir süre içinde kapladı). 7dk 10.9s ) ve bugün YouTube kanalımızdaki başka bir videonun kahramanı.
Bu videoda, Diogo Teixeira, Alman spor arabasını Alentejo'ya götürdü ve orada, bu yıl bir makyajın hedefi olan ve diğer haberlerin yanı sıra yeni farları %100 getiren modelin tüm özelliklerini keşfetmeye adadı. geleneksel analog kontroller yerine dijital kadran ve dijital ekranlar.
Mercedes-AMG GT R'ye hayat veren, ön aksın arkasına monte edilen ve aşağıdaki özellikleri sunan canavarca "Hot V" V8 biturbo 4.0'dır. 585 hp ve 700 Nm tork 0'dan 100 km/s hıza sadece 3,6 saniyede ulaşmanızı ve maksimum 318 km/s hıza ulaşmanızı sağlayan sayılar.
Eksi eksikliği yok
Yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzımanla (daha iyi ağırlık dağılımı için arka aksa yerleştirilmiş) donatılan Mercedes-AMG GT R, dört yönlü tekerlek alan ilk Mercedes-AMG'ydi.
Ağırlığının düşük kalmasını sağlamak için Mercedes-AMG, tıpkı Alfa Romeo Giulia'da olduğu gibi tavanda, ön denge çubuğunda ve şanzıman aksında bulduğumuz karbon fibere yatırım yaptı.
Diogo'nun test ettiği üniteyi donatan ekstralar arasında, yaklaşık 7000 Euro'ya mal olan seramik frenler öne çıkıyor. Ancak videoda da görebileceğiniz gibi bunlar, özellikle GT R'nin ağırlığı olan 1630 kg'ı (Porsche 911 GT3'ten 142 kg daha fazla) durdurma zamanı geldiğinde hoş bir ekstradır.
Haber bültenimize abone ol
Son olarak, böyle bir arabada yakıt tüketiminden bahsederken ikincil bir konu gibi görünse de, bazen daha kararlı bir sürüşle 20 l/100 km'ye yakındırlar ve sakince 12 l / 100 km'de yürümek mümkündür. 100 km.