…son açıklamadan sonra, sizi yeni haberin ardındaki bazı gerçekler ve rakamlarla baş başa bırakıyoruz. Volkswagen Golf (8. nesil), ilk neslinden bu yana birçokları için kaçınılmaz bir referans:
- 1974'ten beri 35 milyondan fazla ünite üretildi
- 26 milyonu Wolfsburg'da yapıldı
- Yeni Volkswagen Golf'ün üretimi yaz aylarında başladı
- Wolfsburg'da Golf'e özel olarak tahsis edilen 8400 çalışan
- Her Golf için 2700'den fazla bağımsız parça ve bileşen
- 962 kablolama sistemi (Golf VII'ye kıyasla +31)
- 1340 m kablo (Golf VII'den neredeyse 100 m daha fazla)
- Yeni Golf'ün her biriminin üretimi öncekinden bir saat daha az sürüyor
- 69 km — Golf tarafından çelik sacın tesliminden bitmiş bir Golf'ün çıkışına kadar üretim hattında katedilen mesafe
- Varyantlarda %35 azalma - üç kapılı kaporta ve Sportvan'a elveda
Yeni Volkswagen Golf, ikinci nesil MQB modellerinin bir parçasıdır ve bu, üretime hazırlık maliyetlerini yarıdan fazla azaltmayı mümkün kılmıştır: Gövde ve ekipman için üretim biriminin %80'i yeniden kullanılmıştır. Verimlilik %40 arttı ve 2020'de %7 verimlilik artışıyla 23 otonom malzeme taşıma robotunun tanıtılmasıyla daha da artacak.
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 8:30'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.