Otomobilin alternatörü, yanmalı motorlu otomobillerin en önemli bileşenlerinden biridir; ancak elektrikli otomobillerde de aynı amaç için bir bileşen bulunur.
Bununla birlikte, motor alternatörü, motor hareketi tarafından üretilen kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren bir bileşendir. Aracın elektrik sistemine ve ilgili tüm sistemlere güç sağlamak için kullanılan elektrik. Bu elektrik enerjisinin bir kısmı, bir pil şarjını şarj etmek veya sürdürmek için kullanılır.
Modern otomobillerin elektronik karmaşıklığı ile alternatör, otomobillerin işleyişi için temel bir bileşen haline geldi. O olmadan, hiçbir yere gitmiyorsun. Nedenini anlayacaksın.
Alternatör nasıl çalışır?
Belirtildiği gibi, alternatör, kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren bir elektrik makinesidir.
Motor alternatörü, motor krank miline bir kayışla bağlanan kalıcı mıknatıslara sahip bir rotordan oluşur (resme bakın).
Bu rotor, manyetik alanı krank mili tarafından indüklenen rotorun dönme hareketine tepki veren ve bu süreçte elektrik akımı üreten bir stator ile çevrilidir. Alternatör, krank milinin dönüşüne bağlı olduğundan sadece motor çalışırken elektrik üretir.
Rotor mili üzerinde üretilen elektriği redresöre ve voltaj regülatörüne gönderen fırçalar bulunmaktadır. Doğrultucu, alternatif akımı (AC) doğru akıma (DC) - bir otomobilin elektrik sistemleriyle uyumlu akıma - dönüştüren bileşendir. Voltaj regülatörü, çıkış voltajını ve akımını ayarlayarak ani yükselme olmamasını sağlar.
Alternatörün işlevi nedir?
Modern otomobillerin çoğu 12 V (Volt) voltajla çalışır. Işıklar, radyo, havalandırma sistemi, fırçalar vb.
Araba kapalıyken, tüm bu bileşenlere güç sağlayan pildir. Motoru çalıştırdığımızda bu işlevi yapmaya başlayan ve aküdeki şarjı yenileyen alternatördür.
48 V sistemli araçlar
En modern otomobiller - takma adı hafif hibrit veya isterseniz yarı hibrit - paralel 48 V elektrik sistemleri kullanırlar ve geleneksel bir alternatörle donatılmamıştır.
Bu arabalarda, alternatör, çalışma prensibi benzer olan ancak başka işlevleri üstlenen bir elektrikli makineye yol açar:
- Yüksek voltajlı bir pil için şarj oluşturma - modern otomobillerin enerji tüketimi elektronikleri nedeniyle daha yüksektir;
- İçten yanmalı motora hızlanma ve toparlanmada yardımcı olun — yüksek voltajlı aküde depolanan enerji gücü artırmak için kullanılır;
- Marş motoru görevi görür — ikili motor/jeneratör işlevine sahip olduğundan marş motorunun yerini alır;
- İçten yanmalı motoru serbest bırakır — 48 V sistemine sahip araçlarda, hidrolik direksiyon, klima veya sürüş destek sistemleri gibi bileşenler, motoru ana işlevi olan arabayı hareket ettirmek için serbest bırakmak için doğrudan bu sisteme bağlıdır.
Elektrikli otomobillerde geleneksel alternatör mantıklı değil çünkü pillerimiz var - bu nedenle otomobilin sistemlerine güç sağlamak için elektrik akımı üretmeye gerek yok. Ancak, fren yapan ve yavaşlayan elektrikli otomobil motorları da alternatörlerle aynı prensipte çalışır: kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürürler.
Otomotiv teknolojisi ve bileşenleri hakkında daha fazla makale görmek ister misiniz? Buraya Tıkla.
- Sonuçta, üç silindirli motorlar iyi mi, değil mi? Sorunlar ve avantajlar
- Dizellerin Gaz Motorlarından Daha Fazla Tork Üretmesinin 5 Nedeni
- Debriyaj hakkında bilmeniz gereken her şey
- Volumetrik kompresör. Nasıl çalışır?
- CV eklemleri nelerdir?