Bu Subaru Impreza WRX STi Spec C Satışta olan bu model, ya özel ve daha odaklı bir versiyon olduğu için - Japon pazarına özel - ya da demir tekerleklerle donatıldığı için birkaç nedenden dolayı öne çıkıyor, çok zarif ve ağır değil. Garip değil mi?
Klasik Impreza WRX STi ile karşılaştırıldığında, Spec C, farklı ayarlara sahip bir süspansiyon, daha güçlü frenler ve 280 hp'lik boxer 2.0 l turbo motorundaki bazı modifikasyonlarla 90 kg daha hafif olmasıyla dikkat çekiyordu.
Rekabete daha uygun hale getirmek için gerekçeli modifikasyonlar, varlık nedeni, gerçek bir homologasyona özel olması, bu durumda Grup N'de (Üretim) rekabet etmeye hazır. Ancak dünyaya tanıtıldığında, altın veya gümüş renginde 17 inç alaşım jantlarla donatıldı.
Amaç: rekabet etmek
Bu birimde demir tekerleklerin varlığını haklı çıkaran rekabette bu amaçtır.
Bunlar, Impreza WRX STi Spec C için otomobille etkin bir şekilde rekabet edecek veya yarışacak olanlar için uygun olan isteğe bağlı bir yarışma paketinin parçasıydı.
Bu paket tercih edilirken klima, elektrikli camlar, ABS ve hatta ses yalıtımı gibi bir dizi donanım/bileşen kaldırıldı. Ek olarak, bagaj kapağı alüminyumdan daha hafif olanla değiştirildi ve pencereler daha ince ve daha hafif olanlarla değiştirildi.
Ve tabii ki, alaşım jantlar, söz konusu örnekte gördüğümüz gibi, demir olanlarla değiştirildi.
Subaru'nun amacı tam olarak rekabet ekiplerine yol otomobilinden bir ralli otomobiline tüm dönüşümün ve değişimin daha kolay ve daha ucuz bir süreç olmasını sağlamaktı.
Böylece Impreza WRX STi Spec C "noktada"ydı, böylece sadece takla kafesi gibi yarışma için zorunlu olan ekipmanlar takılabilirdi. Demir tekerlekler de hızla rekabete özgü olanlarla değiştirilecektir.
İndirimde
Yarışma paketine sahip bu nadir Subaru Impreza WRX STi Spec C, İngiltere, Solihull'da yaklaşık 29.000 £ (yaklaşık 34.000 €) karşılığında satışta.
Yakın zamanda Japonya'dan ithal edilmiş olup 60.000 km'dir. Sadece iç piyasaya özel bir seri olan direksiyon simidi sağ tarafta.