Bir tekne, motosiklet veya karavan taşırken, römorklu bir arabayı sürmek için bir "çeki topuzu" yeterli değildir.
Sürücüden arabaya, treylerin içinden geçerek “dezavantajlardan” kaçınmak istiyorsanız uyulması gereken bir dizi kural vardır.
Bu yazımızda sizi onlarla tanıştırıyor ve römorklu bir arabayı yasal ve güvenli bir şekilde nasıl kullanabileceğinizi açıklıyoruz.
ağırlık meselesi
Römorklu bir araba kullanırken bilinmesi gereken ilk nokta ağırlığıdır. Bilinmesi gereken üç ağırlık vardır: araba, römork ve tabii ki maksimum çekilebilir ağırlık.Haber bültenimize abone ol
Bildiğiniz gibi hafif araç ehliyeti (B kategorisi), 3500 kg'a (brüt ağırlık) kadar ve dokuz kişiye kadar (sürücü dahil) motorlu taşıtları kullanmanıza izin verir.
Römork ise 750 kg (brüt ağırlık) veya daha fazla olabilir, ancak araç/römork kombinasyonunun brüt ağırlığı 3500 kg'ı geçmediği sürece.
Setin brüt ağırlığı 3500 kg ile 4250 kg arasında ise B+E kategorisi ehliyet almanız gerekecektir.
Römork kaydı? ağırlığa bağlıdır
Ayrıca ağırlıklarla ilgili olarak, treyler 300 kg'a (brüt ağırlık) kadar ise kendi kayıt numarasına sahip olması gerekmez. Ancak römork, onu çeken aracın plakasını kaplıyorsa, bu da römorkun arkasına yerleştirilmelidir.
Römorkun brüt ağırlığı 300 kg'dan fazlaysa, kendi kayıt numarasına, Documento Único Automóvel'e (DUA) ve sigortaya sahip olması gerekir.
Brüt ağırlığı 750 Kg veya daha fazla ve 3500 Kg'dan fazla değilse, ilk kayıt tarihinden sonraki ilk iki yıl ve ardından yıllık olarak gerçekleştirilen zorunlu periyodik muayene için yine de kendini göstermesi gerekecektir.
Bu video bize maksimum çekilebilir ağırlığı bilmenin neden önemli olduğunu hatırlatıyor:
Işıksız? dolaşamaz
Yolda giden arabalar gibi, treylerlerin de seyahat edebilmeleri için bir dizi ışığa sahip olmaları gerekir.Bu nedenle, treyler 1,6 m'den daha geniş bir genişliğe sahipse veya arabadan (traktör) daha genişse, önde iki beyaz konum lambası olmalıdır.
Arkada aşağıdakiler zorunludur: bir plaka lambası; iki kırmızı pozisyon ışığı; iki kırmızı fren lambası (aracın ışıkları tamamen görünmediği sürece); dönüş lambaları ve 27 Mayıs 1990'dan sonra kayıtlı römorklar için bir sis lambası.
Ayrıca treylerin arka kısmında iki adet üçgen kırmızı reflektör bulunmalıdır. Yan tarafta, 30 Eylül 1994 tarihinden sonra tescil edilen treylerlerin üçgen olmayan kehribar reflektörleri olmalıdır.
Son olarak, ışıklar bölümünde bile, geri vites lambasına sahip olmanızı sağlayan 13 pinli bir elektrik fişi olması zorunludur.
Onaylandı, ancak her yerde değil
Bilmiyorsanız treylerlerin onayı ulusaldır. Bu, başka bir ülkede römorklu bir araba kullanmak istiyorsanız, seyahat ettiğiniz ülkenin burada yapılan onayı tanıyıp tanımadığını kontrol etmeniz gerektiği anlamına gelir.
Neyse ki, birçok treyler üreticisi farklı ülkelerde farklı onaylara sahip modeller satıyor, yine de seyahat ettiğiniz ülkede (veya ülkelerde) treylerinizin bu gereksinimi karşıladığını doğrulamak iyi bir fikirdir.
Ve hız?
Son olarak, bu şartlar altında uymanız gereken hız sınırlarını size hatırlatmadan, römorklu araba kullanmanın kuralları hakkında bir yazı yazamadık.
Dolayısıyla mahallerde hız sınırı 50 km/h olarak kalırsa diğer yollarda aynı şey olmuyor.
Örneğin, ulusal yollarda 70 km/s'ye düşer, otomobil ve motosikletler için ayrılmış şeritlerde 80 km/s ve otoyollarda 100 km/s'dir.