Haberin yayılması o kadar uzun zaman önce değildi ki, Porsche Taycan bir fiyasko olabilirdi - yılın ilk altı ayında 5.000'den az ünite teslim edildi, alarmlar verildi. Şimdi, beklenmedik bir kaynaktan, durumun hiç de böyle olmadığını biliyoruz.
Bir Audi sözcüsünün Alman yayını Automobilwoche'ye (Automotive News'in bir parçası) yaptığı açıklamalar, tamamen farklı bir tablo ortaya koyuyor.
Porsche elektriğine olan yüksek talebi karşılamak için, 400 Audi çalışanı, iki yıllık bir süre içinde Neckarsulm'daki fabrikasından Zuffenhausen'deki (Taycan üretim tesisi) fabrikasına taşınacak. , üretim rakamlarını (çok) yükseltmek için. Çalışanların transferi geçen Haziran ayında başladı ve önümüzdeki birkaç ay boyunca devam edecek.
Talep ne kadar yüksek?
Porsche başlangıçta yılda 20.000 Taycan üreteceğini belirtmişti. Audi'den 400 çalışanın ve Porsche'nin işe almak zorunda kaldığı ilave 500 çalışanın eklenmesiyle, üretim yılda iki katına çıkarak 40.000 Taycan'a çıkacak . Bir Porsche sözcüsüne göre:Şu anda günde 150'den fazla Taycan üretiyoruz. Hala üretim rampa aşamasındayız.
Şimdiye kadar teslim edilen çok az Taycan'ın gerekçesi, her şeyden önce Covid-19'un neden olduğu aksama ile ilgili olabilir. Yetkililerine göre, Taycan, 911 Turbo ve 911 Targa'nın güçlü satışları sayesinde Porsche'nin 2020'nin ilk yarısında kâr eden birkaç otomobil üreticisinden biri olduğunu hatırlamakta fayda var.
Taycan Cross Turizm ertelendi
Taycan'a olan yüksek talebi karşılamak ve ayrıca Covid-19'un neden olduğu aksaklığın bir sonucu olarak Porsche, bu arada minibüs/crossover versiyonu Taycan Cross Turismo'nun lansmanını erteledi.
Haber bültenimize abone ol
Başlangıçta bu yılın sonlarında yapılması planlanan yeni varyant şimdi 2021'in başlarında tanıtılacak.
Audi e-tron GT
Audi'nin çalışanları için Porsche'ye ödünç verme süresi sona erdikten sonra, elektrikli otomobil üretiminde birikmiş deneyime sahip olan Neckarsulm fabrikasına geri dönecekler.
Geleceğin üretim yeri olduğu için boşa harcanmayacak deneyim Audi e-tron GT , Porsche Taycan'ın %100 elektrikli sedan “kız kardeşi”. Stuttgart tramvayıyla aynı J1 platformunu ve aynı sinema zincirini kullanacak.
e-tron GT'nin üretimi, orijinal planları koruyarak bu yılın sonunda başlayacak.
Kaynak: Automobilwoche.