Luca de Meo'nun (Renault Group CEO'su) ve markadan sorumlu birçok kişinin, Renaulution planı kisvesi altında marka için vizyonlarını ortaya koydukları dijital bir basın toplantısı olan Renault Talk #1 sırasında, geleceğin ilk tanıtımları serbest bırakıldı Renault Mégane E-Tech Elektrik.
Zamanda biraz geriye dönersek, geçen yılın Ekim ayında bir üretim modeli öngören ve bu yılın sonunda (2021) keşfedeceğimiz %100 elektrikli crossover'ın bir prototipi olan Mégane eVision'ı tanıdık. 2022'de satılmaya başlıyor. Artık bir adımız var: Renault Mégane E-Tech Electric.
Renault marka tasarım direktörü Gilles Vidal tarafından sunulan, arka tarafı görebildiğimiz bir dış mekan görüntüsü ve iki iç mekan daha görüntüsü, yeni modelin de içerdiği yeni marka logosuyla birlikte yayınlandı.
Mégane E-Tech Electric olarak piyasaya çıkacak olan Mégane eVision, 2020'de tanıtıldı
Arka görüntüde, model kimliğini ve ayrıca Mégane eVision prototipinin ilhamının net olduğu arka optikleri, arka kısmın tüm genişliği boyunca uzanan bir LED şeritle, yalnızca markanın yeni logosuyla kesintiye uğratılarak görmek mümkündür. Örneğin Clio'da olduğu gibi belirgin bir arka omuza sahip olacağını görebilirsiniz.
İç mekan görüntüleri, tabanında bir dizi düğme ve bunların altında akıllı telefon için bir boşluk bulunan bilgi-eğlence sisteminin dikey ekranının bir bölümünü görmenizi sağlar. Ayrıca yolcu havalandırma çıkışlarını ve orta konsolun bir kısmını, birkaç saklama alanı ve kontrast sarı dikişlere sahip bir kol dayama yeri görüyoruz.
Ayrıca, ortam aydınlatması için ince LED şeritleri (sarı) ile iyi tanımlanmış, kesin çizgilerle iç mekanın yapılandırılmış görünümü de dikkate değerdir.
İkinci görüntüde, yeni dijital gösterge panelinin bilgi-eğlence sistemi ekranından tipik Renault kart anahtarının konumu gibi görünen bir şeyle ayrıldığını kısmen görüyoruz.
Gilles Vidal, yüksek teknolojili sistemler ve son teknoloji ekranlar, yolcular için daha fazla alan ve daha fazla saklama bölmesi ve görünüm açısından bu yeni bölümü kucaklayacak yeni çizgiler, alanlar ve malzemeler ile Renault'nun iç mekanları için bir geleceği vurguluyor. Renault tarihinde elektrikli.
sadece elektrik
Gelecekteki Mégane E-Tech Electric hakkında zaten bildiğimiz şey, adından da anlaşılacağı gibi, elektrikli olacağı. İttifak'ın elektrik için yeni özel platformu CMF-EV'yi temel alan ilk Renault olacak ve daha önce Nissan Ariya'da göründüğünü gördüğümüz için bu yeni modelde %100 elektrikliden başka bir motor olmayacak.
Belirli platformlara sahip diğer tramvaylarda gördüğümüz ve hatta kompakt boyutları öngördüğümüz gibi - mevcut yanmalı Mégane'den daha kısa olmalı, ancak daha uzun bir dingil mesafesine sahip olacak -, yukarıdaki segmente eşdeğer iç boyutlar vaat ediyor. en büyük Tılsım. Büyük fark, 1.5 m'nin üzerinde olması gereken toplam yükseklikte olacak ve ona çapraz geçiş sıfatı verecek.
Mégane eVision prototipiyle tanıştığımızda Renault, 60 kWh ultra ince pil (11 cm yüksekliğinde) için 450 km özerklik sözü verdi, ancak o sırada Luca de Meo, daha fazla özerkliğe sahip versiyonlar için potansiyel olduğunu söyledi.
Prototip, 218 hp ve 300 Nm'lik bir ön motorla (önden çekişli) donatılmıştı ve bu, 0-100 km/s'de 1650 kg'lık bir kütle için 8,0 saniyeden daha düşük bir hız anlamına geliyordu. E -Tech Electric'in yanında buna eşdeğer numaralar da bulunacak.