Koenigsegg'in, motorlarına daha fazla güç veren ve daha az karbon emisyonu üreten etanol (%85) ve benzini (%15) karıştıran yakıt olan E85'i kullandığı biliniyorsa, bu bahis, vulkanol , “volkanların yakıtı”.
Vulkanol, benzinle karşılaştırıldığında, yalnızca daha yüksek oktan derecesine (109 RON) sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda İsveçli üreticinin çevresel sürdürülebilirliğini artırma hedeflerini karşılayarak yaklaşık %90 karbon emisyonu azaltma sözü verir.
Yakıtın neredeyse fantastik kökenine rağmen, gerçek çok daha “dünyevi”.
Vulkanol, yenilenebilir metanolden başka bir şey değildir, ancak bu varyant, yapısında yakalanan yarı aktif yanardağlardan gelen karbon emisyonlarını kullanma özelliğine sahiptir.
Başka bir deyişle, vulkanol, Porsche ve Siemens'in Şili'de üretecekleriyle ilgili olarak daha önce bildirdiğimiz gibi, diğer sentetik yakıtlarla pratik olarak aynıdır. Başka bir deyişle, daha saf ve neredeyse karbon nötr bir yakıt elde etmek için içerik olarak yakalanan karbondioksit (CO2) ve hidrojeni (yeşil) kullanır.
Vulcanol halihazırda İzlanda'daki Carbon Recycling International tarafından üretilmektedir. Ve vulkanol ile ilgilenen sadece Koenigsegg değil. Çinli Geely (Volvo, Polestar, Lotus'un sahibi) de bu İzlandalı şirketin yatırımcılarından biri olarak ilgilenen taraflardan biridir.
Geely, hafif arabalardan ticari araçlara kadar yakıt olarak metanol kullanan araçlar geliştiriyor ve şimdiden bazı Çin şehirlerinde küçük bir taksi filosunu test ediyor.
Öte yandan Koenigsegg, Carbon Recycling International'a yatırım yapıp yapmayacağını henüz açıklamadı, ancak İsveçli üreticinin kurucusu ve CEO'su Christian von Koenigsegg'in Bloomberg'e verdiği bir röportajda belirttiği gibi, vulkanole olan ilgi açık:
Koenigsegg CEO'su Christian von Koenigsegg"İzlanda'dan gelen bir teknoloji var, orada icat edilmiş, yarı aktif volkanlardan CO2 yakalayıp metanole çevirdikleri yerde. Ve eğer o metanol alıp diğer yakıtlara dönüşen fabrikalar için yakıt olarak kullanırsak ve sonra kullanırsak bu yakıtı Avrupa'ya, ABD'ye veya Asya'ya taşıyan teknelerde (…), CO2 nötr yakıtı araca koyuyoruz ve tabii ki doğru egzoz gazı arıtma sistemleri ile bulunduğumuz ortama bağlı olarak, nasıl Bu motoru kullanırken atmosferdeki partikülleri temizlemeye gidebiliriz."