Üretim araba kayıtları hakkında konuştuğumuzda, genellikle belirli bir Alman pistini içerir, ancak bu sefer bir Amerikan pistini içerir: Ferrari SF90 Stradale tarihi Indianapolis Motor Yarış Pisti'ndeki en hızlı üretim otomobili olmaya devam etti.
Indianapolis pisti dünyanın en eski ve en ünlü pistlerinden biridir, esas olarak oval konfigürasyonu (4 km uzunluğunda) olup, her şeyden önce Indianapolis'in (Indy 500) tarihi 500 millik (800 km) sahnesi olmasıyla ünlüdür. ) .
Bununla birlikte, Indianapolis Motor Yarış Pisti, 2000'den beri ovalin içinde "tasarlanmış" (ancak bunun bir kısmından yararlanan) ve Formula 1'in ABD'ye dönüşünü işaret eden geleneksel bir piste sahiptir. SF90 Stradale'in rekoru tam olarak Indianapolis "yol rotasında" fethettiği yer.
Ferrari SF90 Stradale sadece bir turu tamamlamayı başardı. 1dk29,625s 280,9 km/sa azami hıza ulaşıyor. Rekor, geçen 15 Temmuz'da pistte gerçekleşen Ferrari Yarış Günleri etkinliği sırasında kırılmıştı.
Örneğin, Nürburgring pistinde olanların aksine, Indianapolis'teki rekor denemelerin kayıtları azdır - ABD'de, herkesin yenmeye çalıştığı Laguna Seca pistinde tur başına geçen zamandır - ancak 2015'te bir Porsche 918 Spyder ( ayrıca bir hibrit), 1dk34.4s'lik bir süre ayarlayın.
Assetto Fiorano
Ferrari SF90 Stradale, Maranello'nun evinde şimdiye kadar yapılmış en güçlü üretim modelidir - 1000 hp maksimum güç - imrenilen ağabeylerinden biri olan Ferrari LaFerrari'yi bile geride bırakır, V12 donanımlı bir arabadır ve ona güç veren motordan “biraz” daha büyüktür. SF90.
SF90 Stradale'de, sürücünün arkasında, 7500rpm'de 780hp ve 6000rpm'de 800Nm tork ile 4.0l çift turbo V8 var. Ama… ve 1000 hp nerede? Onu 1000 hp bariyerine götüren üç elektrik motoru da bu modeli "at" markasının tarihindeki ilk plug-in hibrit Ferrari yapıyor. İki elektrik motoru (tekerlek başına bir adet) ön aksta, üçüncüsü arka aksta, motor ile şanzıman arasında bulunur.
Bununla birlikte, üretilen tüm gücün, yalnızca arka aksa hizmet eden bir çift debriyaj kutusu aracılığıyla dört tekerleğe de gönderildiğini görmek kolay. Diğer elektrikli araçlarda olduğu gibi, iki tahrik aksı arasında fiziksel bir bağlantı yoktur.
Bu Ferrari SF90 Stradale'in Assetto Fiorano paketiyle donatıldığını unutmayın. Normal bir SF90 Stradale ile karşılaştırıldığında, bu paket GT şampiyonalarından türetilen Multimatic amortisörler veya karbon fiber (kapı panelleri, araba zemini) ve titanyum (egzoz, yaylar) gibi daha hafif malzemelerin kullanımı gibi önemli performans geliştirmeleri içerir ve toplam kütle 30 kg düşecek.
Yine de Assetto Fiorano paketinin bir parçası olan ve bu süper otomobili asfalta daha da yapıştıran araç, isteğe bağlı ve yapışkan Michelin Pilot Sport Cup 2R lastiklerinin yanı sıra 390 kg daha fazla yere basma kuvveti üretmekten sorumlu bir karbon fiber rüzgarlık ile donatıldı. 250 km/s.