100 yılı aşkın bir geleneğe ve tarihe sahip olan Bugatti, “tarihi ve çağdaş klasik modelleri gelecek nesillerin beğenisi için korumanın sorumluluğu” olduğunu gizlemiyor. Ve bunun en son örneği, orijinal prototipidir. Veyron Büyük Spor Dört ay süren yoğun bir restorasyondan yeni geçmiş olan .
Bu, üretimi sadece 150 adetle sınırlı olan hiper sporun targa versiyonu olan Bugatti Veyron Grand Sport'un temelindeki prototipti. 2008'de Pebble Beach, California'da (ABD) tanıtılan bu ürün, dünya çapında birkaç kişinin eline geçti, ancak Fransız Alsace'deki Molsheim merkezli marka sonunda geri aldı.
Bunun ardından şirket içinde bilindiği üzere Veyron Grand Sport 2.1, Bugatti'nin analiz ettiği otomobillerin orijinal mi yoksa replika mı olduğunu belirlediği “La Maison Pur Sang” sertifikasyon programından geçen ilk otomobil oldu.
Bunun için, tüm seri numaralarının doğrulanabilmesi için tamamen sökülmüştür. Orijinalliği onaylandıktan sonra, önemli bir görev daha geldi: 2008'de sunulduğunda sergilediği kusursuz görüntüyü geri vermek.
Orijinal renginde yeniden boyandı, yeni bir iç mekan, yeni bir orta konsol aldı ve tüm alüminyum detayların restore edildiğini gördü. Bu, tamamlanması dört ay süren özenli bir süreçti, ancak sonuç birçok koleksiyoncunun dikkatini çekti.
Bugatti'deki "La Maison Pur Sang" programından sorumlu Luigi GalliOtomobilin önemli bir tarihi model olarak statüsünün bu resmi onayından ve 2008'de Veyron Grand Sport'un piyasaya sürülmesine yardımcı olan prototipten sonra, otomobil birçok koleksiyoncunun dikkatini hızla çekti ve neredeyse anında satın alındı.
Bugatti, 407 km/s maksimum hıza ulaşmayı sürdüren ve 0'dan 100 km/s hıza 2,7 saniyede ulaşan bu Veyron Grand Sport'un alıcısının kimliğini veya nerede olduğunu açıklamıyor. Ama kesin olan bir şey var ki, Bugatti'nin yakın tarihindeki en özel örneklerden biri.
