Jeep, eşi benzeri görülmemiş yedi koltuklu Grand Cherokee L'yi tanıttıktan yaklaşık dokuz ay sonra yeni Büyük Cherokee , daha kısa ve beş yer ile.
Görsel olarak, Grand Cherokee ile daha önce bildiğimiz yedi koltuklu versiyon arasındaki temel fark, tam olarak boyutudur. Grand Cherokee L ile karşılaştırıldığında, az önce ortaya çıkan varyant 294 mm daha kısa (5204 mm'ye karşı 4910 mm) ve dingil mesafesi 126 mm (2964 mm) küçüldü.
Bununla birlikte, Jeep'in 2022'de piyasaya sürmeyi planladığı yeni Grand Cherokee'nin ana yeniliği, daha küçük boyutları değil, daha önce olduğu gibi, Kuzey Amerika SUV serisinde plug-in hibrit versiyon olarak adlandırılan bir versiyonun piyasaya sürülmesidir. 4x'lik diğer Jeep'lerde.
Grand Cherokee 4x numaraları
4xe kısaltmasına "teslim olmak" için Grand Cherokee, Torino'da kullandığımız Wrangler 4xe tarafından kullanılan mekaniğin aynısını benimsedi. Bu nedenle, iki elektrikli motora sahip 2,0 l dört silindirli bir motorla "evlenir".
İlk elektrik motoru yanmalı motora bağlıdır (alternatörün yerini alır) ve onunla birlikte çalışmanın yanı sıra yüksek voltaj jeneratörü olarak da işlev görebilir.
İkinci elektrik motoru, tork konvertörünün genellikle monte edildiği sekiz vitesli otomatik şanzımana entegre edilmiştir ve elektrik modundayken çekiş üreten ve frenleme sırasında enerjiyi geri kazanan da bu motordur.
İki debriyaj, yanmalı ve elektrikli olmak üzere iki motorun gücünü ve torkunu yönetir. Birincisi iki motor arasına monte edilir ve Grand Cherokee 4xe elektrik modundayken iki motor arasında fiziksel bir bağlantı olmayacak şekilde açılır. Kapatıldığında, içten yanmalı motordan ve elektrik motorundan gelen birleşik tork şanzımandan geçer.
İkinci debriyaj, elektrik motorundan sonra monte edilir ve işlevi, şanzıman ile bağlantıyı yönetmektir.
Nihai sonuç, 381 hp maksimum birleşik güç ve 637 Nm'lik bir maksimum torktur.Elektrik motorlarına güç verirken, 40 km'ye kadar %100 elektrik modunda özerklik sağlayan 400 V ve 17 kWh bir pil buluyoruz. Jeep'e göre tüketim sadece 4,1 l/100 km olarak belirlenmiş. Sürüş modlarına gelince, Grand Cherokee 4x üç tane sunuyor: Hybrid, Electric ve eSave.
(neredeyse) her yere gider
Grand Cherokee'de plug-in hibrit motora ek olarak sadece benzinli iki motor bulunuyor: 297 hp ve 352 Nm torklu 3,6 l V6 ve 362 hp ve 529 Nm torklu 5,7 l V8.
Dört tekerleğe de tork iletimi, tümü bir transfer kutusuyla donatılmış üç adet 4×4 sistemiyle sağlanır: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II ve Quadra-Drive II, kendinden kilitli elektronik arka diferansiyelli (eLSD).
Trailhawk versiyonu, arazi becerilerini daha da geliştirir.
Hala arazi becerileri alanında, yarı aktif elektronik sönümlemeli Jeep Quadra-Lift havalı süspansiyon, maksimum 28,7 cm yerden yükseklik ve 61 cm ford geçişi sunuyor.
Daha fazla arazi becerisi arayanlar için Grand Cherokee, benzinli motorlar veya plug-in hibritlerle sunulan Trailhawk versiyonuna sahiptir. Her zaman olduğu gibi, özel bir dekorasyona ek olarak, arazi lastiklerine sahip 18 inç jantlar, Selec-Speed Control sistemi ve arazi kabiliyetini geliştirmeye adanmış diğer ekstralar vardır.
Grand Cherokee, Apple CarPLay ve Android Auto ile uyumlu Uconnect 5 sistemine sahiptir ve biri 10,1" ve ikisi 10,25" olmak üzere üç adede kadar dijital ekranla donatılabilir.
Tahmin edilebileceği gibi, yalnızca içten yanmalı motor versiyonları (V6 ve V8) Avrupa'da pazarlanmayacaktır. “Eski kıtaya” sadece 4x versiyonu gelecek ve varış tarihi 2022 olarak planlandı ve yeni Kuzey Amerika SUV için henüz fiyat verilmedi.