Monterey Otomobil Haftası'ndan geçen ve iz bırakan birçok araba vardı ve bu Ford Shelby Kobra Konsepti , daha çok “Daisy” olarak bilinen, şüphesiz onlardan biriydi.
Bu etkinlik için Mecum Müzayede açık artırmasının "şirket yıldızlarından" biriydi ve dünyada benzersiz bir prototip olduğu için (replikaları olmasına rağmen), tahmini değeri 1,5 ile 2 milyon dolar arasındaydı.
Sadece hayal kırıklığına uğratmadı, hatta etkiledi, çünkü Amerikan müzayede evinin öngördüğü bu dönüm noktasını aştı ve beklenenden biraz daha yüksek bir değer için "el değiştirerek" sona erdi: 2,4 milyon dolar, iki milyon avro gibi bir şey.
2004 yılında Detroit Motor Show'da (ABD) tanıtılan bu Ford Shelby Cobra Konsepti, Carroll Shelby ve markanın ürün geliştirmeden sorumlu başkan yardımcısı olan Chris Theodore'un (şimdiye kadar sahibi...) dikkatli bakışları altında geliştirildi. o zaman mavi oval.
Hedef, 2007'de bir üretim modelinin doğmasına yol açacak, o dönemde yaşanan ekonomik krizin frenlediği, hatta projenin iptalini zorunlu kıldığı bir hırstı.
Tarih için, tamamen alüminyum bir şasiye sahip, gövdesi çoğunlukla fiberglastan olan ve boyut olarak “küçük” bir Mazda MX-5'e benzeyen benzersiz bir prototip vardı.
Onu neşelendiren, 613 hp üreten ve altı oranlı bir manuel şanzıman - Ricardo - ile ilişkilendirilen - yine alüminyumdan - 6.4 litrelik bir DOHC V10 motor.
Zemin bağlantıları, ilk nesil Ford GT'de bulduğumuzla aynı, ancak belirli bir ayar ile bağımsız bir süspansiyon aracılığıyla yapılır.
Yedi kollu BBS tekerleklerin arkasında, havalandırmalı disklere ve dört pistonlu kaliperlere sahip “gizli” yüksek performanslı Brembo frenler vardı.
Bir prototip olmasına rağmen, bu Ford Shelby Cobra Concept'in yolda dolaşmak için homologe edildiğini, bu Shelby'nin Chris Theodore'un "ellerinde" olduğu son zamanlarda alınan bir "yetki" olduğunu hatırlamak önemlidir.