24 Saat Le Mans. Dünyanın en zorlu testlerinden biri. Adamlar ve makineler, her turda, her kilometrede sınırlara itiliyor. Sadece kronometre - acele etmeden - 24 saati işaretlediğinde sona eren, pistte ve pist dışında dizginsiz bir koşuşturma içinde.
24 Saatlik Le Mans'ın bu 85. baskısında açıkça görülen bir gereklilik. En üst kategoriden (LMP1) sadece iki araç bitiş çizgisini geçti.
Geri kalanlar ise mekanik sorunlar nedeniyle yarıştan ayrıldı. Arabaların gittiği yol (ve karmaşıklık) konusunda şimdiden muhalif sesler duymaya başlayan yarış organizasyonu için rahatsız edici bir durum.
Geçen yıl, Le Mans başka bir kurban talep etmeye karar verdiğinde, 23:56 dakikalık delil geçmişti – veya başka bir deyişle, 4 dakikadan az bir süre vardı –.
Yarışın lideri olan Toyota TS050 #5'in motoru bitiş çizgisinin ortasında sessizliğe büründü. Toyota boksunda kimse olanlara inanmak istemedi. Le Mans acımasız.
Bu videodaki anı hatırlayın:
Zafer sadece 3:30 dakika için Toyota'yı atlattı. Tüm yarış hayranlarının hafızasına sonsuza kadar kazınacak dramatik bir an.
Ancak yarış 24 saat sürer (yirmi dört saat!)
iyi okudun mu 24 saat. Ne fazla ne eksik. 24 Saat Le Mans, yalnızca damalı bayrağı taşıyan adam, erkekler ve makineler için bu "işkencenin" sona erdiğini şiddetle işaret ettiğinde sona erer.
Birçoğunun sırf şan ve şeref için maruz kaldığı bir işkence. Tek başına duran bir sebep, sence de öyle değil mi?
Sonunda sizlerle paylaşmak istediğim hikayeye geldik. 1983'te, zamanın geçişinin farkında olan sadece kronometre değildi. tarafından pilotluk yapılan Porsche 956 #3'ün motoru Hurley Haywood, Al Holbert ve Vern Schuppan çok oldu.
Arabaların da ruhu var mı?
Yaşayan bir motosiklet efsanesi olan Valentino Rossi - ve çoğu kişi için (benim için de) tüm zamanların en iyi sürücüsü - motosikletlerin bir ruhu olduğuna inanıyor.
Valentino Rossi, 9x Dünya ŞampiyonuBir motosiklet sadece metal değildir. Bence motosikletlerin bir ruhu var, ruhu olamayacak kadar güzel bir nesne.
Arabaların da ruhu mu var yoksa sadece cansız nesneler mi bilmiyorum. Ancak arabaların gerçekten ruhu varsa, direksiyonda Vern Schuppan ile damalı bayrağı alan Porsche 956 #3 bunlardan biri.
Son nefesinde bitiş çizgisine taşınan bir atlet gibi, uzun süredir pes eden kasların gücünden çok demir iradesiyle, Porsche 956 #3 de silindirleri almak için çaba sarf etmiş gibi görünüyor. Onun için doğduğu görev tamamlandıktan sonra kapıyı çalmayı bırakın. Kazanç.
Porsche 956 damalı bayrağı geçer geçmez egzozdan çıkan mavi duman sonunun sinyalini verdi (vurgulanan resim).
O anı bu videoda izleyebilirsiniz (dakika 2:22). Ama videonun tamamını izlemek için yerinde olsaydım, buna değerdi: